两三百正常价格吧，迪卡侬装整车就是299

今天看到了某吧友说拆换一个牙盘不值50，我觉得嘛，客观来说店家明码标价，你觉得不值可以自己安装，如果觉得贵换一家，你觉得利润大，那你就去挣这个钱，我在广州，闪电装车1000块

昆山，连锁店都明码标价，没标的也不是连锁店，而且因为昆山地方小，车店价格都几乎一样，比如装车捷安特500闪电也是500，最多就是时间不一样，闪电店主傲一点两三天给你搞完捷安特比较勤恳一天就解决。
我见过一个车店（就那种维修摊样子的，有店面）老板，满嘴脏话，修个车期间骂得脏话比我一年听得还多，但是人家技术确实不错，也便宜

我觉得还是多一门手艺好，其实维护车与装车就是占用你一次骑行的时间，甚至半次骑行时间。但是经验丰富后可以很好的了解自己的车。
当然了可能自己维护的话开销以及材料利用率要不划算。

我这⚡️技师好说话，给我ocr整车换线管换把带100块

收费就是偏贵的 修汽车工时费也就才100元一小时左右 修自行车的我觉得可能有200 甚至更高 而学修汽车可比修自行车难多了

一分钱都不愿意，宁可b站搜索，话说第一次装车还真是边搜索边学习来着

我这三线小城郊区的捷安特装车1000

月薪资往高了算1w，一天300+，你觉得，时薪怎么算合适？当什么冤大头。

大伙心里都有杆秤，对于服务到家的老板技师，收费不低也能支持一下，要尊重细心的手艺人

看装车难度和精度要求。如果是代步车级别的，单盘8速外走线，150块钱就能装。如果是正经公路车，24速全机械外周，300。内走的，每根线加10~15，油碟的加50。24速全内走油碟的450左右。也别觉得便宜就不好，装自行车真没啥难度，叫个三年级小孩来，带着操作个3星期也会自己装一台。那些技术不好的技师为什么技术不好，主要原因是理解太浅，只知道按步骤做，却不知道为什么要这么做。
调前拨后拨都是基础中的基础技能，难度相当于初中的二元一次方程，竟然现在还有车店老板搞不明白这么简单的零件。我不开玩笑的说，现在全国真正有水平的技师不超过一万，而真正算得上精通的技师再打个折，两千。
现在很多老板开车店之前都不是做自行车行业的，相当于半路转行来开车店，人老脑笨，自然学不明白调车这种非常注重理论与实践相结合的手工活。

看装啥车，几百块的随便装装应付一下就行，没啥精度要求，几万块的得认真仔细检查，每颗螺丝涂的是界面还是黄油都得讲究，几百块的我哥们十五分钟装一台，瑞克多他得调一下午，生怕被顾客找麻烦