河北哪个三线地级市啊？

所以说了，买油车还是电车，是取决于每个人的具体情况。比如，你是不是在大城市，需要一块车牌照？你家是否有固定车位？如果有，车位上能否装充电桩？是否担心跑高速电不够用麻烦？另外，如果你每年跑的里程数少，买电车或混动是省不下多少钱的，所以你每年跑的里程数够不够多？这些才是决定你买油车 或 电车 的决定因素。

两桶油都搞副业了

说句不好听的，很多人其实就是吃了点洗脑包，甚至是统一的话术，你看外面猛吹的那堆，张口闭口就是市场占有率超过40%了，实际上哪怕是12月各种降价+地区补贴，还没到38%，而全年算下来不到32%。
你一说这个，就有人该满嘴的“未来”“国家ZC”“大势所趋”，这又有一个问题，实际上今年开始购置税全免有上限，26~27只有减半，而之前看有人发的对新能源汽车本身的界定也开始提高，政策其实开始收紧了。
只能说现在所谓的新能源成为了一个新的购车选项，但是你说他代替油车？这实在的是难，哪怕是完全不可能的极限状态，也要二三十年的时间。
所以网上吹的，看看热闹就完了，水军和自来水不是一般的多。

说明你们北方对电车不看重，我们这边到处都是。

意思就是，有充电桩的条件下，电车是暴打油车的，对吧？

买电车，指望每次在外面充电，那多费时间啊，有车位能装充电桩才是真的好。

两桶油都开始转型发展了，在加油站空闲地方装充电桩了

24年了有人说这话，不是死肥宅就是坏

我老家农村都有充电桩，每个村子两个，能充4辆车

北方看混动就行了，纯电不合适

但是电车在城市每天上下班用就很香

比亚迪不是送充电桩吗

所谓的电车其实就是电池车。电池车严格来说都不属于汽车的范畴。电池摩托和电池小车都不是啥子很有优势的产品。和燃油类车辆比起来绝大多数的性能都还是逊色很多。电池原来最开始的用途也就是照个电筒。把电池拿来当燃油用，永远也不可能有很出色的表现。