上次整完了59路的数据处理，这次再来完成9路的另一段，53路。
53路和59路可以说是9路的两条辅助线，给9路减少了部分压力，让一元区的乘客多一种选择。
这种小线路的虽然重合率较高，但因为票价便宜，方便了近距离的乘客，省钱。同时还能补一些主线路之外的盲区，为一些地区的乘客减少了换乘的次数，带来了很大的方便。
这条线路我也非常熟悉，家人也需要坐这条线路上下班。
其实选择59路53路这两条线细说有两个原因：第一点就是这类线路因为是为了方便一元区开通的，很多车迷认为重合率高，看了看地图上的路线，就觉得这种线路根本没用。
第二就是可能有些车迷对这两条线路不是特别了解，只是运转时平峰期坐过两次，感觉人少就下结论说这两条线路没意义。事实就是59路53路高峰期人绝对不少，甚至非常之拥挤。上一期证明了59，这期咱们细说53。
要求就是未经允许别转载，别断章取义过度理解，谢谢合作。
不知为啥老吞我贴子。。。不知道是不是镇楼图的原因