1.出发前一定要实操修补轮胎，最好把整辆车都拆装一遍，熟悉结构，如果是方孔中轴，出发前换成一体中轴，车把，脚蹬的轴承不流畅，也都更换了，脚蹬一般使用出厂的试用装就行，能踹坏的不多。重装长途的话，如果后驮包重量超过30kg，脚撑可能需要提前更换，原装的撑不了多久。走山路休息时，两侧有沟，靠不到山体，也不想依靠自己，那就很烦。。。
2.去抖音，快手之类的网站看看骑行博主的视频，看看他们日常如何选择路线，骑行时段，听一下需要注意的事项，对于可能发生哪些问题，如何应对有大概的印象和思路即可。不要出了问题，六神无主，先发个朋友圈然后去qq群里问下大爹们。。。。
3.车座的高度要知道如何调整，大概是踩到最下面时，膝盖大约为85度，距离完全伸直还有些角度，又不会曲腿。高度不对，不是抻的腿疼，就是窝着200斤的大肚皮上不来气。
4.轻量化，一定要轻量化，远路无轻担，爬大坡时每克都是重量。穿衣本着不重复可嵌套的原则，带物品本着物尽其用，一物多用的原则，在保证使用强度的前提下，越轻越好，越少越好。
5.学会有效补充物资，除了无人区和西藏新疆之外的地方，携带3,4天的补给就可以，可以在出发前查看地图，看看前方有什么村镇，都可以补给，不要上来就带5kg，10kg大米。再带个2.5L豆油。这是旅行，不是逃难。
6.装备不要买便宜货色，宁可去小黄鱼淘二手，也别搞垃圾。一旦上路了，时间也是成本，在路上多耽搁一天，嗦挂面也得3块钱。搞个40.50的帐篷，万一下雨漏水把手机充电宝泡了，骑个凤凰永久三刀轮跑长途，骑一道修一道最后还得换个车，那就是傻der他妈给傻der开门，傻der到家了。（别犟，犟就是你对）