新车极狐阿尔法T森林版入手开了有一段时间啦,前阵带着爸妈出门自驾了一次,这新车效果太棒了!
全车舒适座椅有加热和按摩功能,实实在在解决了冬天开车的痛苦,坐上车没一会就感觉到座椅变热了,按摩功能一开,走远一点也不会因为长期久坐而有疲劳感。
小狐狸的续航表现也令人惊喜,SK93度高容量电池组确实很给力,在秋天不开启空调情况下,加上动力回收,完全能实现了1比1的能耗。即使冬天开启空调,续航里程也能够保持在原来的8折左右,而且大家注意,开启自动空调的能耗要比手动节省20%左右的能耗,所以大家咬注意不要经常开关空调。这样的续航表现既满足了日常通勤需求,也足够支撑长途出行,让我无需担心续航问题。
因为小狐狸的调校是由麦格纳完成的,操控感一流,无论是在城市道路还是山区弯道上,我都能感受到小狐狸表现出非常出色的操控性,让我能够准确地掌控车辆。小狐狸的悬挂系统也调校的很舒适,能够很好地吸收道路的颠簸,提供舒适的乘坐感受。
全车舒适座椅有加热和按摩功能,实实在在解决了冬天开车的痛苦,坐上车没一会就感觉到座椅变热了,按摩功能一开,走远一点也不会因为长期久坐而有疲劳感。
小狐狸的续航表现也令人惊喜,SK93度高容量电池组确实很给力,在秋天不开启空调情况下,加上动力回收,完全能实现了1比1的能耗。即使冬天开启空调,续航里程也能够保持在原来的8折左右,而且大家注意,开启自动空调的能耗要比手动节省20%左右的能耗,所以大家咬注意不要经常开关空调。这样的续航表现既满足了日常通勤需求,也足够支撑长途出行,让我无需担心续航问题。
因为小狐狸的调校是由麦格纳完成的,操控感一流,无论是在城市道路还是山区弯道上,我都能感受到小狐狸表现出非常出色的操控性,让我能够准确地掌控车辆。小狐狸的悬挂系统也调校的很舒适,能够很好地吸收道路的颠簸,提供舒适的乘坐感受。