连云港高铁是去不了北京还是去不了上海？

盐城也没在，都太靠近海边了

郑济高铁开通对连徐高铁有影响，京沪二线开通对青盐铁路连淮扬镇铁路有影响，最终倒霉的是从来不通DG的连云港东火车站、通过几年VD&VG的赣榆V高铁站、通过几年ZG的东海县火车高铁站，也就连云港火车高铁站为保住自己的上海铁路局管内始发终到特权，早上6:00到上午9:00等黄金时段既不给连云港东始发更不给赣榆始发，只会从连云港火车高铁站始发南下带着停靠灌云、灌南或者两灌停一灌或者两灌都不停直接大站快车；连云港东是彻底那里不管，市域列车那事是废在那里不开；赣榆、东海县的车次就靠外局过路车蹭，蹭到了就停靠就坐上、蹭不到经过不停车不上人或者铁路调图改线不走赣榆、东海县也是白搭。

对于连云港来说目前连临高铁是最重要最需要争取的一条铁路，甚至比沿海高铁还重要，无奈连云港从来都是靠赏饭，从来不会争取。

青连盐的350更重要一些

现在说这些晚了，浦街人早支持 东海县 做县级市，就没有京沪二线新沂高铁站了，现在新沂是县级市，规划好了，已经做大了，再看看浦街人，东海县最有钱的镇浦南都被割到新浦了，还玩个屁

无所谓，现在得高铁够用

现在能先把北站房修了再说其他的吧

黑林往临沭去的路 连云港那一段年久失修根本不能走 临连铁路，临沂早就规划了 连云港只是网民在呼吁

所谓二线，是沿线城市自行拼凑的言语。不是说只有他才能通上海、北京。那一个站都 可能改变方向走别处一条路，不象现在的京沪这种唯一性。济南到郑州你说叫什么 线？南京到连云港走京沪也不是照样走？？？