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航轮G7.1 对比骁风Raze

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各位大佬 新手想组个瓜车 想请教一下这两个车架
本人180cm 95kg 现在骑的是马林29寸的xc车 但平时用途基本是出门买个菜 晚上城市里骑行锻炼身体 所以前叉基本是锁死状态 无越野需求 但又嫌山地车太慢了也想追求点速度 又不想公路车这么竞速 想要舒适一点的 看到烂路也想很有自信得碾过去 所以想到了gravel
这两个车架都挺喜欢的 不知道哪个会更合适一点 求指点
喜欢航轮的金属色和圆管 很复古很漂亮
又喜欢Raze那个后减震 但又怕那个减震会卸力
纠结
或者还有没有别的同价位车架推荐谢谢


IP属地:浙江来自iPhone客户端1楼2023-11-16 12:29回复
    raze减震泄力只有一丢丢丢丢,实在不行换成最硬的就行了


    IP属地:浙江2楼2023-11-16 12:37
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      raze是6子推的那个吗


      IP属地:广东来自iPhone客户端3楼2023-11-16 14:54
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        关注一波看看你选哪个


        IP属地:山西来自iPhone客户端4楼2023-11-16 18:26
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          Raze我觉得比航轮漂亮,还有就是航轮质保有点尴尬,也有吧友五通撕裂了的


          IP属地:四川来自Android客户端5楼2023-11-16 23:15
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            g7.1全内走了吗?好久没关注了


            IP属地:北京来自Android客户端6楼2023-11-17 00:43
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              自行车不是汽车,车的速度取决于人的速度。变速器不是加速器,什么配置也都是你蹬车,升级什么都白费。制造技术日新月异,顶级车照样升级换代,再贵的车也会喜新厌旧,不存在一步到位。爬坡架不能替人爬坡,破风架不能给人破风,耐力架不能给人增加耐力,舒适架并不舒适。什么材料的车架也还是车架,不能让车轮转动。重量轻不代表速度快,越重才越舒适。山地车阻力大,公路车不舒适,折叠车不好骑,旅行车太笨重。自行车越贵性价比越低,几w的车居然靠腿蹬,花摩托车汽车的钱买自行车,纯属智商税。买车不必向运动员看齐,昂贵的专业配件不适合日常使用,自行车不适合通勤。骑得越快越伤身体,想快就不该骑自行车,自行车的顶级连电动车的入门级都不如,自行车远没有奸商和车托吹的那么神乎其神,并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏,纯属本末倒置,上了奸商的贼船!远离车托,理性骑行!
              骑行真谛:【不忘初心,志存高远,骑行为上,烧车为下!】
              买车不可不看下面的贴子:
              【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南


              IP属地:上海来自Android客户端7楼2023-11-17 07:18
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                直接rs3000不就完了吗


                IP属地:伊拉克来自Android客户端8楼2023-11-18 20:23
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                  Raze颜值高,年底我也去装一台


                  IP属地:广东来自iPhone客户端9楼2023-11-20 15:53
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                    想骑快除了练腿就是换套轮组,碳轮+更窄更轻的轮胎,提速明显


                    IP属地:湖南来自Android客户端10楼2023-12-18 15:38
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