江苏省交通运输厅近日发布关于印发落实加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）实施方案的通知，其中在实施方案任务清单中，明确要推进国家“八纵八横”高铁主通道在江苏境内“两纵两横”（沿海、京沪、陆桥、沿江）高速铁路主通道落地，建成沪苏通铁路二期、南通经苏州嘉兴至宁波铁路，加快推动沪渝蓉沿江高铁上海经南京至合肥段、潍坊至宿迁铁路、新沂至淮安铁路等项目建设。
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由此可见，淮新高铁和潍宿铁路都是国家“八纵八横”高铁主通道京沪通道的组成部分。此次关于这两条高铁的通道定位也和2021年《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》图中红色加粗通道的规划相吻合，虽然这个分叉通道看起来让人有些诧异，但确实一直都在按照规划走。不过，这次截止至2027年的行动计划也明确了沭阳2027年建成高铁的希望彻底落空，只能等2028年-2030年了。
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