10月30日15时，在12台大型液压提升机共同发力下，整体重量超700吨、投影面积超6000平方米的屋盖钢桁架成功落在屋盖柱上，这标志着长沙西站北站房钢结构屋盖提升完毕，国内首个“十字型”站厅布局车站建设取得了阶段性突破，即将进入金属屋面施工阶段。
长沙西站是国家“八纵八横”铁路网“渝长厦”高速铁路大通道的重要节点，也是长株潭地区交通枢纽“三主五辅”主要客站之一。长沙西站的建设，对于提升望城区的区位优势、强化长沙中心城区辐射作用、促进湘江新区综合交通运输体系建设以及带动产业升级，具有非常重要的意义。同时，长沙高铁西站的建成，将实现国家一纵一横两大高铁干线在长沙交汇，对于推动长沙成为大型高铁枢纽，意义重大。这也是长沙体现省会担当，推动长沙挺进国家中心城市和全拾创新驱动、开放崛起”战略的重大契机。
长沙西站的建成，不仅将加速长沙的现代化建设，也将带动周边地区的经济发展，为市民和旅客提供更加便捷高效的交通服务。长沙西站的建设将提升望城区的区位优势，这将有助于优化区域发展的布局和结构，推动望城区成为长沙市新的增长极。同时，长沙西站还将加强长沙中心城区的辐射作用，促进湘江新区综合交通运输体系建设，有助于推动湘江新区的发展，并提高湖南省在国家高铁交通网中的地位。
长沙高铁西站的建成，标志着国家一纵一横两大高铁干线在长沙交汇，这将为长沙成为大型高铁枢纽注入新的动力。长沙高铁西站交通枢纽将成为串联川渝、湘赣、闽粤的重要交通枢纽，构成通往武汉、重庆、怀化、广州、杭州、厦门六大对外通道，并形成由长沙至武汉、合肥、杭州、厦门、广州、南宁、贵阳、重庆、西安九城市5小时通达的高铁交通格局。这将为长沙及周边地区带来更多的商机和发展机遇，推动长沙挺进国家中心城市和全拾创新驱动、开放崛起”战略。
总之，长沙西站的建成，是长沙加速现代化建设、推动地区经济发展的重要举措。未来，长沙高铁西站交通枢纽将成为连接东中西南的重要节点，为中国高铁交通网的发展做出重要贡献。我们期待着长沙西站的建设能够带来更多的便利和发展机遇，让长沙成为更加美好的城市。