维斯塔潘拿下冠军在大家的意料之中，但第一圈就杀死了比赛实属意料之外。两台红牛的神级起步引发了让人遗憾的赛道事故，责任不在任何车手，但被队友压了两倍积分的玩笑却因此事成真，不知道明年还能不能看到佩雷兹驾驶大红牛在主场作战……
遗憾总是伴随人生，但总有人拒绝对遗憾低头，诺里斯第十七到第七的超级回归不愧于今日最佳车手的头衔，重启后的平均圈速位列全场第二，不经让人遐想如果他昨天排位没有失误，今天的前排又是什么光景。
说到比赛重启，今天的红旗罕见的几乎没给任何车手带来收益——马格努森上墙的时间恰好卡在了二停窗口之后的第三圈，除了使用反向策略的角田所有人都刚好换完了新胎。
重启后的比赛小小扰乱了各队的策略安排，马后炮来看黄胎和白胎在最后一个stint几乎没有性能上的差异，而升温更快的黄胎则在起跑的前几圈有着巨大的优势。法拉利策略组所称的黄胎衰竭直到比赛末尾也没有现身，反倒是汉密尔顿用四十一圈的旧黄胎刷掉了维斯塔潘的最快圈，这几站看下来重油和轻油状态下各配方的轮胎表现截然不同。
最后给里卡多单开一行，澳大利亚人这站带回的第七名帮助车队一步翻掉了阿尔法罗密欧，神之左脚总算有了点当年的风姿。对挣扎的小车队来说，每一赛季都有一两场自己发挥优秀的分站就如同放了个既不响也不臭的屁——捡了个天上掉下来的大馅饼。