不是非常严格的对比，将车尾轮子顶到键盘上，三车的车尾明显KY会比另外两台短一丢丢。来到车头，这次再版的CMC好像有所改进，之前备受诟病的车头，这一次明显修长了一些，和KY的基本一致，CMC初版的车头会短一点点。

前排等对比

车头细节，明显CMC的细节会比KY更多，KY的两侧的小圆灯是白色的，CMC则都是黄色的。不过，KY有中网，CMC则直接一个大洞，也不知道哪个更还原实车。两侧的刹车通风口，KY更大一点点，造成视觉上车头看着更扁一点点。

来到车身侧面，KY前轮小后轮大，姿势更有一种俯冲的感觉。CMC的前后轮基本一样大小，后轮显得稍微有点空。（此处居然忘记拍整个侧面的照片，欢迎各位大佬回复补图。）CMC展会的侧面logo会更大一点点，初版侧面没logo（我自己加了水贴，小小一个），KY的稍微小一点点。CMC侧面的鳃开口比较宽大，KY的开口会更细长些。CMC的轮毂钢丝更细些，KY的钢丝会感觉有点粗。车门把手，CMC的把手朝前，KY的把手朝后,但是看网上的实车照片，貌似是向下的。

来到车前档附近，最明显的差异就是皮带，CMC展会的皮带没有了打孔，而且取消了固定的插针，而KY的皮带打孔比较大。还有就是引擎盖上两个透明件的形状不太一样，CMC的显得更圆，KY的显得更方一些。

打开引擎盖，KY的开口幅度会比CMC的大不少。引擎仓内部，KY会少了一些管线，走线稍凌乱些。CMC前后两版的管线数量，走向基本一致，用料的颜色和质感略有不同，整体上展会版的感觉稍好些，比如缠绕的细铜线会更密一点点，一些小零件会放置得更正一些。

来到后挡风位置，CMC的通风依然比较圆，KY更方一些。CMC展会和KY都有菱形的纹样，区别是展会菱形比较大而浅，KY的菱形小而深，初版是类似钢板的感觉。邮箱盖，CMC都是金属冲压件，KY是塑料件，都是可以打开的。回到大家最关心的爆窗问题，展会的某些位置还是能看到有缝隙，对比初版感觉有改进，但后续还是可能会爆。

最后打开后盖，CMC的后盖面积和开口都会比KY的稍微大一些。KY的备胎有皮带固定，CMC则有灭火器。另外，车尾的灯，CMC会明显比KY的大一圈。后轮附近的通风口，CMC镂空有网，KY的没有镂空。还有车尾两个应该是拍照灯，样式不一样。

基本对比就这样了，内饰方面KY和CMC不是在一个层级上，就不做对比了。

你的展会版怎么那么多灰

富哥

我是摆看党，觉得京商的型看着更舒服