注:为了方便吧友了解，无特殊说明下，以下TC编号均采用CMA编号，时间均采用北京时间。

一.5310Nina
5310Nina一直被认为是一个潜在的登陆我国的超强台风，CMA将其登陆强度评估为50m/s，955hPa。但由于年代过早、浙南气象站点稀疏、近岸飞机实测缺失等诸多原因，其登陆强度分析具有很大的不确定性，登陆定强失误也就不足为奇。今天我们从多个方面来分析一下5310Nina登陆时的条件，推估一下5310Nina合理的登陆强度。

1.强度维持条件:根据飞机实测数据，5310Nina于北京时间1953年8月12日早上达到巅峰，8月12日和13日均是其发展非常旺盛的时段，JWTC给予其160kt的评价。其巅峰于8月14日中午时分结束，进入一个逐渐衰弱的阶段，此时其将要进入现今的48小时警戒线。到了8月15日02时，中心气压已经升高到约930hPa，此后至其在8月16日08时前后跨过琉球群岛，5310Nina再无明显增强的过程，强度缓慢减弱而环流和风场大小基本维持。进入东海，5310Nina的强度维持可能遭到一些困难，但是由于缺少近岸飞机实测数据，其减弱程度我们难以精确估量。8月17日01时前后，5310Nina在台州玉环稍南方擦过，02时前后，以约21km/h（11.3kt）的稳定移速在温州乐清中南部现今城南街道附近正式登陆，正式登陆时的情况可能不算很乐观，擦过玉环的时候可能有一定受损。

2.登陆实测数据:由于年代较早，因采用风压板测风等因素，各气象站点的风速实测数据经常不准，其气压实测数据更具参考价值。
其中，洪家（58665）和温州（58659）两个站点的实测数据，对于推估其登陆强度参考价值较大，且均为低海拔站点:
58665洪家站，登陆前1小时，站心距始终在80km左右，站压973.5hpa，海拔4.9m;
58659温州站，登陆时站心距约30km，站压962.1hpa，海拔6.0m，但是测得此气压的时间应在登陆后。温州站最近的站心距约为17km，站心距最小的时刻推算为登陆后约1小时15分。
而距离台风中心最近也有200km的58562鄞州站，在海拔5.1m处测得站压985.1hpa，而背景气压约为1004hpa，足见5310Nina登陆时环流之巨大，而并非是有些吧友所说的环流偏小的台风，而CMA定强时的风压对应关系（50m/s，955hpa）也并不成立了。再者，定海站，两分钟持续风速26m/s（尽管此等风速是不会精确的），测得风速时站心距竟高达243km，也可以佐证这一点。

3.环流及气压梯度分析:5310Nina在巅峰过后强度减弱而环流和风场大小基本维持，已经是一个环流较大的台风。5310Nina登陆前后，距台风中心约243km的定海站测得26m/s的两分钟持续风速;站心距超过200km的鄞州站（海拔5.1m）测得985.1hpa的站压;站心距约为80km的洪家站（海拔4.9m）测得973.5hpa的站压;登陆时站心距约为30km、登陆后1小时15分站心距缩减为约17km的温州站（海拔6.0m）竟也测得了962.1hpa的站压（未进眼），足见5310Nina登陆时环流之大、气压梯度之小。利用Holland模型等工具，结合以往推估经验，可推估出5310Nina登陆时中心气压约为950hpa。

4.登陆时结构分析:友人提出，一个巅峰时中心气压推估为不到890hpa的较大环流台风，在环流几乎没有缩小的情况下，中心气压上升到950hpa左右，结构会怎样？我表示认同。根据东海常见的大气及海洋环境，结合鄞州站、洪家站、温州站气压实测数据表现出的气压梯度，5310Nina在登陆前甚至有可能呈现出发展出双眼的态势，总之结构不再紧密，好不到哪里去。

5.登陆风毁分析:风毁和致灾分析仅能作为片面的参考，但是我们应当注意到，5310Nina是在1953年登陆我国的，登陆点附近就是温州、乐清等人口稠密区域，它们将直面风暴。四五十年后的台风9417Fred、9711Winnie、0414云娜带给浙南大地的是何等颤栗，而5310Nina作为一个较大环流的台风，若其果真以超强台风或接近于超强台风的强度登陆，试想一下，将会酿成何等灾祸？即便不逢天文大潮，当时的可怕景象也将无法可想。而5310Nina的风毁、致灾记载也仅是一般，并未展现出强烈的特殊性和罕见性。

6.移速和综合定强分析:5310Nina在登陆前的移速非常稳定，具有约21km/h（11.3kt）的移速。为了便于大家形象理解，我们不妨将其与老生常谈的强台风0414云娜、0515卡努进行比较——5310Nina环流较大，至少不小于这两者，经过推估，它在登陆时的中心气压应高于0414云娜的949hpa、0515卡努的947hpa，至少不低于这两者，气压梯度较0414云娜、0515卡努小;5310Nina在登陆前的结构不优于此两者，结构应较为松散，并且，它的移速也不及0414云娜，与0515卡努更是有明显差距，综上所述，5310Nina登陆时的强度应该更弱。
由于支撑数据并不是很丰富，5310Nina的登陆定强具有较大的不确定度，但是我们可以尝试为它评估一个较为合理的登陆强度。利用Holland模型、KZC模型等工具，结合以往推估经验，并考虑5310Nina自身的特殊性，我们可以评估出5310Nina登陆时的强度。个人评估其登陆强度为90kt/951hpa，以C2强度登陆，在我国的台风分级评价中评估为强台风。