本人普通澧县人，在长沙从事旅游工作多年，以前对澧县高铁的信息不怎么关注，在印象中，常德区域基本是高铁的死角。只是因为最近宜常高铁东移的消息，才晓得澧县有高铁的可能，近一段时间也搜寻很多呼南高铁资料，也看到了很多自媒体的文章，东西虚虚实实，言论吵吵闹闹。
今天在微信公共号看到《老泥沙》最近连发的四篇关于宜常的文章，也认真的看到了很多人的评论，有几句话不吐不快：
1.石门、临澧、澧县、津市一衣带水，都在湘西北相邻，血脉相融，各有亲戚，互相谩骂要不得，走出去都是常德人，你的荣光也是我的荣光，你的悲哀也是我的悲哀，你的耻辱也是我的耻辱，想想现在的河南南阳这些地方的形象，外省人也只是说河南怎样怎样，不会具体到河南哪个区域。我的印象中，石门皂市很多人也迁居澧县，也有澧县人在石门当政，而且政绩突出，造福一方。石门的柑橘，澧县的葡萄，壶瓶山的风景，城头山的文化，都是我们这些常德人向外推崇的家乡美食美景与文化。但是在这些攻击中的话语中，我不晓得怎么会变成种葡萄的，种橘子的。石门澧县都是农业大县，两县语言相同，习俗相近，血脉相容。所以互相谩骂没必要，可能骂的都是统一祖先。
2.关于呼南高铁，重点是宜常高铁，原计划是走西线方案，最近说是走东线方案。很多人就说是澧县人“偷了”属于石门的高铁。首先，我能理解每一个人对家乡发展的关注，希望自己的家乡好，没有任何问题，哪怕是一线希望，也尽十分努力的人让我敬佩。但是，无论是石门也好，澧县也罢，也只是一个小县。没有能力决定着高铁的走向，只能被动的接受。就像澧水河，上游要修水库，下游也只能被动接受。同理，呼南高铁的常德段的最后走向，常德也是被动的接受，湖北要走五峰，石门在列，湖北要走松滋，澧县设站 ，以前湖北要求走五峰，澧县也发文支持，都是属于被动接收，怎么一说调整到东线，就是澧县人为操作，“偷了石门高铁？”。
3.关于文章中的有些观点，我也要说说，一个说西线宜昌，五峰石门方案是原始方案，是路线最短的方案，随便会看直线的人也晓得那条线路弯不弯，只要眼睛是正常的，都看的清楚。第二个说的是石门革命老区的事情，打这种感情牌没必要，石门，临澧，澧县谁没有几家参加革命的？三个是说，高铁必须要有战略意义，只能走山区，这个就有点搞笑了，照这种言论，福建、上海、浙江这些沿海城市完全没必要发展，只要上过幼儿园的，都不会相信这种论调。四个是国家原有规划不容改变，农田红线不容践踏，暂且不管你信不信常德市发改委的发文分析，我想说的是，国家规划只是规划，到底能不能调整？肯定是可以的，再说第二条，走石门是不是不会占用一分地的农田?我想肯定会占用农田，为什么石门占用农田就可以，澧县占用农田就是践踏农田红线？双标不是这样的吧，你也许可以说石门占用的少啊，五十步笑百步而已，至于文章里面提到的数据分析，你连常德发改委的数据分析都不信？谁会相信你的数据分析呢，你的数据分析又是怎么来的呢？
4.如果说澧县有呼南高铁通道后，石门没有高铁的话，我还觉得情有可原，但是石张高铁近在咫尺，未来石门也是有高铁通道，为什么还要争，还要骂呢？张家界到武汉，石门是唯一通道。石门很多人争的是节点，争的是枢纽，争的是呼南高铁与武张高铁的交通节点，所以在文章中以及留言中疯狂的说常德，说澧县。咒天骂地，何其疯狂？但是何必呢？
今天在微信公共号看到《老泥沙》最近连发的四篇关于宜常的文章，也认真的看到了很多人的评论，有几句话不吐不快：
1.石门、临澧、澧县、津市一衣带水，都在湘西北相邻，血脉相融，各有亲戚，互相谩骂要不得，走出去都是常德人，你的荣光也是我的荣光，你的悲哀也是我的悲哀，你的耻辱也是我的耻辱，想想现在的河南南阳这些地方的形象，外省人也只是说河南怎样怎样，不会具体到河南哪个区域。我的印象中，石门皂市很多人也迁居澧县，也有澧县人在石门当政，而且政绩突出，造福一方。石门的柑橘，澧县的葡萄，壶瓶山的风景，城头山的文化，都是我们这些常德人向外推崇的家乡美食美景与文化。但是在这些攻击中的话语中，我不晓得怎么会变成种葡萄的，种橘子的。石门澧县都是农业大县，两县语言相同，习俗相近，血脉相容。所以互相谩骂没必要，可能骂的都是统一祖先。
2.关于呼南高铁，重点是宜常高铁，原计划是走西线方案，最近说是走东线方案。很多人就说是澧县人“偷了”属于石门的高铁。首先，我能理解每一个人对家乡发展的关注，希望自己的家乡好，没有任何问题，哪怕是一线希望，也尽十分努力的人让我敬佩。但是，无论是石门也好，澧县也罢，也只是一个小县。没有能力决定着高铁的走向，只能被动的接受。就像澧水河，上游要修水库，下游也只能被动接受。同理，呼南高铁的常德段的最后走向，常德也是被动的接受，湖北要走五峰，石门在列，湖北要走松滋，澧县设站 ，以前湖北要求走五峰，澧县也发文支持，都是属于被动接收，怎么一说调整到东线，就是澧县人为操作，“偷了石门高铁？”。
3.关于文章中的有些观点，我也要说说，一个说西线宜昌，五峰石门方案是原始方案，是路线最短的方案，随便会看直线的人也晓得那条线路弯不弯，只要眼睛是正常的，都看的清楚。第二个说的是石门革命老区的事情，打这种感情牌没必要，石门，临澧，澧县谁没有几家参加革命的？三个是说，高铁必须要有战略意义，只能走山区，这个就有点搞笑了，照这种言论，福建、上海、浙江这些沿海城市完全没必要发展，只要上过幼儿园的，都不会相信这种论调。四个是国家原有规划不容改变，农田红线不容践踏，暂且不管你信不信常德市发改委的发文分析，我想说的是，国家规划只是规划，到底能不能调整？肯定是可以的，再说第二条，走石门是不是不会占用一分地的农田?我想肯定会占用农田，为什么石门占用农田就可以，澧县占用农田就是践踏农田红线？双标不是这样的吧，你也许可以说石门占用的少啊，五十步笑百步而已，至于文章里面提到的数据分析，你连常德发改委的数据分析都不信？谁会相信你的数据分析呢，你的数据分析又是怎么来的呢？
4.如果说澧县有呼南高铁通道后，石门没有高铁的话，我还觉得情有可原，但是石张高铁近在咫尺，未来石门也是有高铁通道，为什么还要争，还要骂呢？张家界到武汉，石门是唯一通道。石门很多人争的是节点，争的是枢纽，争的是呼南高铁与武张高铁的交通节点，所以在文章中以及留言中疯狂的说常德，说澧县。咒天骂地，何其疯狂？但是何必呢？
