#堆垛机工程师日记 514
下午接到了一个采购咨询，客户需要采购东京制纲的某款钢丝绳。说实话，这个我没有什么优势，所以我就告诉客户这款钢丝绳可以在哪里找得到。看这款钢丝绳的型号，我估计是用在载重2T左右的堆垛机上面，说到这种进口材料配件，有时候我们也不得不服人家，我们国家有很多很好的东西，中国制造，可以替代进口，但是也有一些部分确实也是需要向人家学习的。
钢丝绳是重型堆垛机一个非常重要的组成部分，平时我们给一些客户做堆垛机的维保，每次都会特地去检查堆垛机的钢丝绳，如果发现起毛刺，那必须得赶紧跟客户讲，让客户自己的维修人员不定期地观察，情况严重就要做好更换钢丝的准备。
钢丝绳的使用寿命，通常是跟3个因素相关，第一个就是钢丝绳本省的品质，有的用户的钢丝可以用好几年，有的呢用个一年半载就磨损严重，做钢丝绳的厂家很多，国内也不少，但是根据我们观察来讲，总体寿命比较长的还是用日本的，具体是什么原因什么工艺我就不清楚了，因为这个也不是我们的专业。
第二个就是堆垛机使用的工况，有的堆垛机是没有安装称重检测的，所以当货物超载以后，它也是继续在使用，长期的超载运行，就会加剧钢丝绳的疲劳以及磨损，就会影响到钢丝绳的正常寿命。
第三个是大多数人比较容易忽视的，那就是堆垛机上横梁的几个滑轮，有的是4个有的是6个，所以我就说几个了。这几个滑轮有4个是受力的，钢丝绳是直接卡到里面的凹槽，首先滑轮长期使用它会有磨损，凹槽会变深，力的作用是相互的，这样对钢丝绳本身的磨损也会有一定的影响，滑轮磨损的程度就是跟本身的材质工艺以及受力相关。
前段时间我们去给一个客户做堆垛机的维修，就了解了这么一个情况：他们的堆垛机已经用了有6年多了，日夜不停地跑，所以很多的机械电气部件已经是出现了大范围的老化和磨损，但是由于资金有限，所以每次故障都是小修小补，其中磨损最厉害的就是堆垛机的主动轮从动轮，跑起来的时候隆隆声，大家都怕它直接就散架了。上一年他们更换了一台堆垛机的主动轮和从动轮，但是一年不到就刨坑了，因此新来的部长很生气，决定探究一番，检测发现，原装进口德马格的硬度是48，上年采购的国产轮子硬度才是23，便宜没好货，难怪一年就刨坑了。
其次，上横梁的滑轮如果质量不好，那么它的轴承就容易坏死，这样对钢丝绳的正常寿命影响也非常大。
钢丝绳出了问题，货物就有可能直接高位运行掉下来，必定是一个严重的内部事故。
下午接到了一个采购咨询，客户需要采购东京制纲的某款钢丝绳。说实话，这个我没有什么优势，所以我就告诉客户这款钢丝绳可以在哪里找得到。看这款钢丝绳的型号，我估计是用在载重2T左右的堆垛机上面，说到这种进口材料配件，有时候我们也不得不服人家，我们国家有很多很好的东西，中国制造，可以替代进口，但是也有一些部分确实也是需要向人家学习的。
钢丝绳是重型堆垛机一个非常重要的组成部分，平时我们给一些客户做堆垛机的维保，每次都会特地去检查堆垛机的钢丝绳，如果发现起毛刺，那必须得赶紧跟客户讲，让客户自己的维修人员不定期地观察，情况严重就要做好更换钢丝的准备。
钢丝绳的使用寿命，通常是跟3个因素相关，第一个就是钢丝绳本省的品质，有的用户的钢丝可以用好几年，有的呢用个一年半载就磨损严重，做钢丝绳的厂家很多，国内也不少，但是根据我们观察来讲，总体寿命比较长的还是用日本的，具体是什么原因什么工艺我就不清楚了，因为这个也不是我们的专业。
第二个就是堆垛机使用的工况，有的堆垛机是没有安装称重检测的，所以当货物超载以后，它也是继续在使用，长期的超载运行，就会加剧钢丝绳的疲劳以及磨损，就会影响到钢丝绳的正常寿命。
第三个是大多数人比较容易忽视的，那就是堆垛机上横梁的几个滑轮，有的是4个有的是6个，所以我就说几个了。这几个滑轮有4个是受力的，钢丝绳是直接卡到里面的凹槽，首先滑轮长期使用它会有磨损，凹槽会变深，力的作用是相互的，这样对钢丝绳本身的磨损也会有一定的影响，滑轮磨损的程度就是跟本身的材质工艺以及受力相关。
前段时间我们去给一个客户做堆垛机的维修，就了解了这么一个情况：他们的堆垛机已经用了有6年多了，日夜不停地跑，所以很多的机械电气部件已经是出现了大范围的老化和磨损，但是由于资金有限，所以每次故障都是小修小补，其中磨损最厉害的就是堆垛机的主动轮从动轮，跑起来的时候隆隆声，大家都怕它直接就散架了。上一年他们更换了一台堆垛机的主动轮和从动轮，但是一年不到就刨坑了，因此新来的部长很生气，决定探究一番，检测发现，原装进口德马格的硬度是48，上年采购的国产轮子硬度才是23，便宜没好货，难怪一年就刨坑了。
其次，上横梁的滑轮如果质量不好，那么它的轴承就容易坏死，这样对钢丝绳的正常寿命影响也非常大。
钢丝绳出了问题，货物就有可能直接高位运行掉下来，必定是一个严重的内部事故。
