多平台都有对环16路运行效率低的吐槽，建议环16路适当删除东风街与胜利街站点，在有跳站长途线路的站必停、渤海路与长松路站点保留、不连续跳两个以上站点的前提下，将站点数量缩减至50以内，76路与77路保留现有站点，以提高通勤效率与运营质量，并在不停靠的站点予以告示提醒乘客去前一站或后一站乘车
18路与68路分分合合且运行速度慢导致客流惨淡，建议18路恢复4个来回的单车运行趟次，提高运行效率，如有延伸至黄旗堡的计划可在届时再缩减至三个来回
6路、12路作为郊区线路，在健康街全站停靠有些许不合理，运行效率会降低，建议6路、12路适当删除健康街（青年路-潍安路）站点数量，提高运行效率，并将6路与12路提升为3个半来回，增加班次，同时考虑东南堤村的调度场地合适，因6路近乎全程直线、客流大的线路情况，可试验6路使用18米铰接车的可行性，若东南堤村条件允许可将6路与33路的二代铰接换车后在火车站换位，消除6路使用铰接车运行青年路铁路桥的安全隐患，同时79路在客流大的同时目前班次骤减，可考虑将33路的一代铰接调给79路，并将79路民生街路段调整至胜利街运行