【图片】看看那些降落在南极的飞机【地平论吧】

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看看那些降落在南极的飞机

最近高球老师的帖子又火了啊，是关于禁飞区的，我是没想到，我自己论证南极没有禁飞区的帖子还在那儿呢，虽然没啥人看但好歹也是在那儿的，高老师还回复了几句来着，没想到这转头就失忆了。
帖子：【图片】关于南极禁飞区的一些论证【地平论吧】_百度贴吧 (baidu.com)
我是觉得讨论南极禁不禁飞没什么意思，打脸的文章视频多的是。还是直接上图看看有哪些飞机到过南极更有意思，飞机都能直接降落南极了那还谈啥禁飞区呢不是？
事先声明一下，这里只是简单谈谈不是详细的考证到底有多少飞机来过，不少国家甚至都有固定航班来往于南极，所以从数量上来讲肯定是不全的

送TA礼物

IP属地:丹麦

1楼2023-10-02 23:14回复

首先最早有记录降落在南极的航班是在1928年，一位澳大利亚的空军飞行员就驾驶过一架洛克希德的Vega1从南设德兰群岛飞越南极洲。
这老哥飞的时候还空投了一面旗帜和一份文件，代表英王宣示主权

不得不说也是个牛人

IP属地:丹麦

2楼2023-10-02 23:21

后来就是各国空军海军的飞机都来过南极，这也是现在南极洲上来往最频繁的飞机运营方，其中也有一些是调查用的飞机。
机型也是五花八门，DHC-6 DC-3军用版 DC-4军用版之类的都来过，现在换代了之后就是诸如C130 C17这些大家都很熟知的机型。

IP属地:丹麦

3楼2023-10-02 23:28

快码加编，狠狠地追了

IP属地:上海

通过百度相册上传4楼2023-10-02 23:29

至于民航也有不少，但都是包机，南极确实没有固定的商业航班（除了一些观光性质的，但是观光航班不会降落在南极），要说最有名的还得是HiFly那次，毕竟是用A340直飞南极，也基本算是民航里到南极最大的飞机了。这件事有很多报道，搜一搜就能搜到很多相关的报道。HiFly官网也有介绍。

IP属地:丹麦

5楼2023-10-02 23:36

HiFly是一家总部在里斯本的包机航空公司，之前也来过国内，疫情期间还有固定的航班来往于中欧（估计是哪家公司包来运货的）。以前他们的飞机还有涂装，现在是直接刷白了，啥也不涂

IP属地:丹麦

6楼2023-10-02 23:40

再来几张

IP属地:丹麦

7楼2023-10-02 23:41

收起回复

下一位是一架737，来自瑞士的PrivatAir（这个名字很直白，就叫私人航空），主营私人包机航班以及代替一些大航空公司运营商业航班，不过已经在2018年倒闭了，飞南极是2012年的事情。
还是带观星窗的737哦，现在不多见了，据称也是第一架造访南极的737.

IP属地:丹麦

8楼2023-10-02 23:46

同等级别的还有一架A319，属于澳大利亚的Skytraders，这家公司是专门为澳大利亚政府服务的，但不是军用方面的，他们的一个主营业务就是提供飞往南极的航班（当然也是包机）
这活儿对于319来说不是问题，319和737-700都是很适合飞高原机场的飞机，藏航和川航就有运营319飞拉萨，南航以前也用737飞过，所以选这两款飞机飞南极也是情理之中。
别说，这张照片拍得还挺好看的，这是我找到的唯一一张不是在天大亮的时候拍的图。

IP属地:丹麦

9楼2023-10-02 23:52

第一班到南极的商业航班是冰岛航空的航班（其实是Loftleidir Icelandic，它跟冰岛航空是姐妹公司，没什么太大的区别），2015年，一架冰岛航空的波音757降落在了南极。这次航班的视频我记得B站就有。
757也是很适合飞高原机场的飞机，尤其是装了RB211发动机的757，因为发动机动力太强，757获得了一个外号，叫“火箭飞机”，澎湃的动力是757可以安全飞行在高原地区的主要原因，国内就曾经用757飞拉萨、林芝这些高高原机场。
看看757起飞的样子多美，空中美男子这个别称还真不是白叫的。

IP属地:丹麦

10楼2023-10-03 00:08

冰岛航空本家也来过南极，在2021年用旗下一架波音767-300ER拉了一批挪威科学家到南极（冰岛航空拉了一群挪威乘客，这很欧洲）。这应该是到过南极里规模最大的航空公司了，毕竟冰岛航空是冰岛的国家航空，只是很好奇冰岛航空这样飞一趟是赚还是亏，763可是正儿八经的宽体机，对标隔壁A330的。
由于南极洲条件恶劣，此次飞行需要进行大量规划，需要 6 名飞行员、13 名机组人员和 1 名飞行工程师负责整个旅程。（这成本不得了）