转速要与车速匹配，低档高速不可取

实际上就是这样的，一般保持速度不变的的情况下你想降挡，油门基本不需要操作，你捏离合发动机转速失去了一部分牵制阻力，转速自然就会变高一点，然后差不多就正好匹配低的档。正常骑就是这样。
降挡补油不是日常汽车的必要操作不必过分在意，这个技术主要是追求更快的速度才用的比如你弯道前大幅度减速，降挡补完油肯定油门还是要继续往回收的因为你本身目的就是在减速。日常骑你如果是匀速情况下就是想降一个档，油门基本不需要有任何动作，你要是补油反而可能车往前窜一下

可以呀。 稳住油门，捏住离合器，降档后放开离合器。 如果捏住离合器降档后转速没多高，在你稳住油门都基础上多补点油在放开离合器，也可以。

有车你就去实际试验，没车就去买个车试验，实践过就知道了

平地没问题，但是爬坡度大了会憋熄火

新手就别问了，自己去试试就知道了
是否补油只是个驾驶习惯问题，不同的驾驶风格有不同的操作，不要去要求别人开车都和你一样的风格

多试多连少哔哔

匀速情况下油门和转速是一致的，油门稳住捏离合转速也不会升吧。油门不动只捏离合降一档是有明显拖拽感的

新手老老实实捏离合刹车降档，别琢磨有的没的，新手越爱玩越要摔

3档50，3500转，你的车大概排量得有500吧？你要超车，你拉到五六千转还超不过去吗，非得从他边上飞过去才算超车吗…新手就先学会走，琢磨降挡补油没意义，骑多了自然就明白怎么回事了

捏离合不松油门？

不用问，多骑骑自己就有经验了

不松油门直接降档估计要起飞，可能会翘头，不过我是猜的可以去试试

可以试一下不用离合