faa掐脖子

这次事故调查，FAA实际上是相当配合的。从时间上，空叉在8月15日才提交事故报告，FAA在9月8日就宣布事故调查完成，速度已经相当快了。要知道这可不是什么凑数的文章，而是对事故的详尽分析以及多达63条的整改措施。如此复杂的技术报告仅用了3周多就审核完成，速度实际上可以说“过快”了。
周五FAA宣布完成事故调查之后，给空叉的信是这么写的：“在事故报告中，FAA已经得到了了充分的信息，并接受了报告中关于事故发源的结论以及整改措施。”关键是“整改措施”，也就是说，那63条改进措施中，至少有很大部分来自于空叉提交的事故报告，这也就意味着大部分整改措施实际上已经完成了。比方说FAA提及的“火箭硬件修改，发射台修改”等，都是空叉已经做完的，这次只是得到FAA认可罢了。
当然，不能排除FAA新提出了一些整改措施，不过我认为临时冒出来的可能性不大。因为FAA官员说过，他们和空叉有定期的交流。事故报告里的主要内容和整改措施，肯定在提交前已经和FAA沟通过，基本没问题时再提交。所以这份报告能在短短三周内获批。而FAA也会在日常沟通时把整改要求告诉空叉，而不是在最后一刻突然爆雷。
接下来其实就是走流程了：空叉出一份证明，表示所有整改措施都已完成，并申请发射。FAA审批，这次的流程会很快，因为不涉及技术问题。

所以，2030年能不能送个人？2040？

今天没啥消息

今天faa不知会不会有消息了

我是来看新消息的

坐等好戏上场。

推翻重来，二次环评估计要半年。

看好戏