预计9月3号线2期，10号线开通，郑州地铁线网客流工作日可以提升10万，预计工作日165万左右，休息日提升15万左右，周五周六上200会比较轻松，郑许待定
12月份12号线开通，预计普通工作日客流再提升6-8万，达到175左右，休息日客流再提升10万左右。年底或许普工可以达到180万。
12月份12号线开通，预计普通工作日客流再提升6-8万，达到175左右，休息日客流再提升10万左右。年底或许普工可以达到180万。
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3期全部开通后，预计各线路客流如下
1~50万，2~40万，3~25万，4~15万，5~60万，6~30万，7~30万，8~40万，（9）城郊线~11万，10~10万，12~8万，14~1万，郑许~3万
总计320+，这是理想状态，明年底见分晓
1~50万，2~40万，3~25万，4~15万，5~60万，6~30万，7~30万，8~40万，（9）城郊线~11万，10~10万，12~8万，14~1万，郑许~3万
总计320+，这是理想状态，明年底见分晓
3期全部开通，年日均客流230～250撑死，客流强度0.5左右。每个城市里程150到250公里阶段，客流强度就是极值阶段。郑州现在200多就是最佳阶段，客强都稳不住0.7。还想着日均320？？那客强比现在还高了，动动脑子，怎么可能的事情
楼上有个广东崽崽说三期全通230-250是撑死了，假设现在平均基数155万，我们按照稳定后最低的估算10~7万，12~6万，郑许~2万，6~20万，7~30万，8~35万，我们来计算一下客流155+88=255万，那个杂毛狗真会黑
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