近日,南通市icon交通局局长周建飞在江苏广播电视总台节目透露,南通新机场预可研批复工作进展顺利,空管工程建设运营主体、空域保障能力研究等重点问题取得突破,近期全力推动召开预可研行业评审会,争取预可研早日报批。
在机场项目批复的流程里,决策阶段分为预可研和可研。预可研即项目立项,需国务院icon和中央军委联合批复!预可研批复后才可以进去可研。可研主要论证机场建设的技术风险资金来源等,需国家发改委批复!
我们以南通新机场为中心,开展面向上海大都市圈和长三角的多层次集疏运体系规划研究,推动形成由北沿江高铁icon、如通苏湖城际和沪通城际(预留)、机场快线、地铁1号线组成的轨道交通网。我们以南通新机场为中心,开展面向上海大都市圈和长三角的多层次集疏运体系规划研究,推动形成由北沿江高铁、如通苏湖城际和沪通城际(预留)、机场快线、地铁1号线组成的轨道交通网。
在机场项目批复的流程里,决策阶段分为预可研和可研。预可研即项目立项,需国务院icon和中央军委联合批复!预可研批复后才可以进去可研。可研主要论证机场建设的技术风险资金来源等,需国家发改委批复!
我们以南通新机场为中心,开展面向上海大都市圈和长三角的多层次集疏运体系规划研究,推动形成由北沿江高铁icon、如通苏湖城际和沪通城际(预留)、机场快线、地铁1号线组成的轨道交通网。我们以南通新机场为中心,开展面向上海大都市圈和长三角的多层次集疏运体系规划研究,推动形成由北沿江高铁、如通苏湖城际和沪通城际(预留)、机场快线、地铁1号线组成的轨道交通网。