虽然排位赛拿了杆位和第三,但正赛想获得好成绩甚至获胜,还是很难啊。
一.赛恩斯能挡塔炮几圈
虽然这场法拉利的速度和长距离能勉强和红牛拼一下了,但一旦被红牛获得了DRS的机会,那超车就是很容易的事情了,要挡住塔炮就很难。所以,开场时的起步和DRS没有开的那几圈太重要了。
如果在DRS开启时猫肉能领先塔炮一秒以上,那法拉利还有一博的机会,而一旦进了一秒,肯定没机会了,同时还得保证策略和换胎不拉胯。
二.第三的乐扣的表现
1.还是刚起步时,乐扣能不能跟上塔炮,能不能帮到前面的猫肉,这很关键,同时还要避免被后面的车翻牌。
2.最关键还是DRS开启前那几圈,乐扣能不能跟在前面塔炮的一秒以内。如果能够跟上,在有了DRS以后可以充分利用,不说能否超越,至少可以给塔炮足够多的压力,同时减轻前面猫肉的压力,让他死命跑。
而一旦跟不到一秒,那就只能被越甩越开,同时因为没有DRS而后面的车如果在一秒内,乐扣还很可能被超掉。
所以我觉得这场,法拉利最好的成绩应该就是二三,正常的成绩是一个领奖台,差的成绩是双车无台。要获胜,除非天时地利人和,再加运气。
一.赛恩斯能挡塔炮几圈
虽然这场法拉利的速度和长距离能勉强和红牛拼一下了,但一旦被红牛获得了DRS的机会,那超车就是很容易的事情了,要挡住塔炮就很难。所以,开场时的起步和DRS没有开的那几圈太重要了。
如果在DRS开启时猫肉能领先塔炮一秒以上,那法拉利还有一博的机会,而一旦进了一秒,肯定没机会了,同时还得保证策略和换胎不拉胯。
二.第三的乐扣的表现
1.还是刚起步时,乐扣能不能跟上塔炮,能不能帮到前面的猫肉,这很关键,同时还要避免被后面的车翻牌。
2.最关键还是DRS开启前那几圈,乐扣能不能跟在前面塔炮的一秒以内。如果能够跟上,在有了DRS以后可以充分利用,不说能否超越,至少可以给塔炮足够多的压力,同时减轻前面猫肉的压力,让他死命跑。
而一旦跟不到一秒,那就只能被越甩越开,同时因为没有DRS而后面的车如果在一秒内,乐扣还很可能被超掉。
所以我觉得这场,法拉利最好的成绩应该就是二三,正常的成绩是一个领奖台,差的成绩是双车无台。要获胜,除非天时地利人和,再加运气。