豪华品牌的入门级车，很多买来都是充门面的， A3一定不是奥迪的代表车型，甚至连之一都不算，没有quattro四驱，也谈不上机械美学，全系搭配的都是1.4T高功率发动机搭配7速干式双离合变速箱，很多A3车主会说对于动力并不在意，但是路面上的A3中女车主的比重占了很大，而很多男性车主开一台1.4T的紧凑型A级车，在这个道路拥堵的时代，起步快不快，超车是否动力跟得上，依然影响着车主的用车体验。

1.4T高功率150匹马力，250牛米扭矩的动力性能车主感觉起步油门很肉，双离合变速箱换挡顿挫感明显，而且有延时，此前为了改善动力，换了KN高流量风格和国产中尾排气，但是依旧没有改善，客户把刷ECU特调当做了最后的“救命稻草”，到艾森刷一阶ECU程序。

工程师对原车进行常规检测及路试LOG测试获取原车性能参数，充分了解原车性能特点，连接设备OBD方式读取原车ECU电脑程序。

原车程序与LOG数据一并发国外工程师根据原车性能参数，ECU电脑原车数据分析车主驾驶习惯、当地油品等，进行特调，程序与当地环境、车主驾驶习惯更为匹配，更加安全。

艾森刷ECU特调方案，在保证发动机变速箱承受范围增加25匹马力，65牛米扭矩。

刷ECU特调针对全段性能整体优化，前段起步油门更轻更灵敏，换挡顿挫和延迟也有明显改善，推背感更足，更换18寸轮胎打滑严重！