多个电机多重量

前电机还是会耗电的，这是永磁同步电机的性质决定的

不是 闪电切换吗？ 自己切换你咋自己设置呢

656就是依据单电机测出来的

你说的就是闪电切换，听销售说，开与不开满电差40km。主要看你的黄金右脚

续航会增加但是不会和单电一样车重太多

前电机不动也会有阻力在哪，加上本身还有重量

这个656就是闪电切换成后驱的续航，如果你一直用四驱，那就是616续航

调成经济模式就是后驱，舒适和运动你踩的猛就是四驱

双电机考虑这些干啥？

我100度单电机现在开了一个月也就是450差一点的样子

电费这么便宜，还去整这些干嘛

随用随充，你要没有家充就买140的电池，要不就别买电车

后驱转弯很容易甩尾漂移的，双电机续航变低主要是齿轮比和电机的效率在95%左右，双电机就叠加了5%以上的损耗，强制前驱或者后驱的话不用的那个电机因为齿轮比的问题会有很大的阻力，所以同样降低续航，想增加续航最好的办法就是练成黄金脚以及早预判少刹车缓加速，续航会增加很多！