奥迪A8L是一款性价比比较高的D级车,这台12年奥迪A8L 45TFSI当年很有优势,这么多年四驱QUATTRO一直是奥迪引以为傲的卖点,还有就是特别有“亮点”的大灯,当时的奥迪被调侃为“灯厂”,就是“买灯送车”,
BBA在12年左右的时候,宝马730还是3.0L自吸款,得到740的配置才能拥有3.0T,而奔驰的S300也是3.0L自然吸气款,所以这款奥迪A8L 3.0T增压发动机同时匹配8AT变速箱,在当时很受欢迎。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=1247f6000c90f60304b09c4f0913b370/3cb12d8f8c5494ee68da75286bf5e0fe98257ef3.jpg?tbpicau=2024-09-18-05_ecb25956530932e7c27f5cde2a270aa6)
这台车到艾森刷ECU时已经行驶15万公里了,其实车主很长时间之前就想刷, 之前家里另一台捷豹3.0,排气、蘑菇头、包围全改了,改硬件的店家说能刷ECU,结果付款车开走一段时间了才发现就是给加了个油门加速器,油耗呼呼往上蹿,这个不愉快的经历让车主很长时间对刷ECU很抵触了,很长时间不折腾车了。最近看到艾森 刷ECU是在本地的,有重新燃起了希望,到艾森大连实体店了解后对艾森很认可,赶上艾森17周年店庆有活动,当天觉得再试一下。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=d055b902358da9774e2f86238050f872/433b0deef01f3a29b730afffdf25bc315d607cf3.jpg?tbpicau=2024-09-18-05_baf124fcde554ad1e140e24e6651ae49)
艾森工程师对原车车况进行了常规检测,无故障信息,符合艾森施工标准。原车333匹马力,440牛米扭矩,8速手自一体变速箱。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=6dc63c8cef773912c4268569c8188675/5b81691f3a292df57b3bd624fa315c6035a873f3.jpg?tbpicau=2024-09-18-05_7ef1987ee4581c08acdfa1d1a6359a35)
路试LOG测试采集原车性能数据后,连接设备读取原车ECU电脑程序, 上传服务器发代理的国外工程师根据原车车况定制特调优化,写入特调程序后,检测无故障信息,进行升级后LOG数据采集,达到交车标准后交车。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=20c40591b003738dde4a0c2a831ab073/7be0155494eef01fa3ec62f4a6fe9925bd317df3.jpg?tbpicau=2024-09-18-05_706bdb5546b1be71ece7a73434de711d)
艾森刷一阶ECU特调程序增加50匹马力,70牛米扭矩;整个操作用时3个小时,艾森全程为客户展示操作过程,客户更加放心,试车时反馈动力有明显改善,尤其是提速的时候感觉更快了。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=ef48e6767f12b31bc76ccd21b6193674/3f70a3292df5e0fe05e0f3301a6034a85fdf72f3.jpg?tbpicau=2024-09-18-05_5458b4a99c09ac84e277b02aeda0e4a7)
BBA在12年左右的时候,宝马730还是3.0L自吸款,得到740的配置才能拥有3.0T,而奔驰的S300也是3.0L自然吸气款,所以这款奥迪A8L 3.0T增压发动机同时匹配8AT变速箱,在当时很受欢迎。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=1247f6000c90f60304b09c4f0913b370/3cb12d8f8c5494ee68da75286bf5e0fe98257ef3.jpg?tbpicau=2024-09-18-05_ecb25956530932e7c27f5cde2a270aa6)
这台车到艾森刷ECU时已经行驶15万公里了,其实车主很长时间之前就想刷, 之前家里另一台捷豹3.0,排气、蘑菇头、包围全改了,改硬件的店家说能刷ECU,结果付款车开走一段时间了才发现就是给加了个油门加速器,油耗呼呼往上蹿,这个不愉快的经历让车主很长时间对刷ECU很抵触了,很长时间不折腾车了。最近看到艾森 刷ECU是在本地的,有重新燃起了希望,到艾森大连实体店了解后对艾森很认可,赶上艾森17周年店庆有活动,当天觉得再试一下。
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艾森工程师对原车车况进行了常规检测,无故障信息,符合艾森施工标准。原车333匹马力,440牛米扭矩,8速手自一体变速箱。
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路试LOG测试采集原车性能数据后,连接设备读取原车ECU电脑程序, 上传服务器发代理的国外工程师根据原车车况定制特调优化,写入特调程序后,检测无故障信息,进行升级后LOG数据采集,达到交车标准后交车。
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艾森刷一阶ECU特调程序增加50匹马力,70牛米扭矩;整个操作用时3个小时,艾森全程为客户展示操作过程,客户更加放心,试车时反馈动力有明显改善,尤其是提速的时候感觉更快了。
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