这是顾诵芬那一篇

几个情况上面已经提到了啊，1，反隐雷达已经发现了，本来截击任务就是要求超音速的不管是不是超巡，否则亚音速过去敌机都跑了。2，支援友机空战，双方已经打起来了，我这边超巡过去碾压一发。3，哪怕是亚音速忽然互相发现，第一轮互射假设都没死超音速脱离，那么第二轮就是超巡转向压制对手

这图哪来的雷达?
高速导致机身温度上升导致红外探测距离增加——这相关文章那的确有一大把
导致RCS上升的你找给我看看呢

链接: https://pan.baidu.com/s/1qA1iWcTzqwfyX6n26FBHTg 提取码: bdw5
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@ydc2615 《空对空作战的发展趋势》，作者是约翰·斯蒂林，美退役军官、曾是兰德公司研究空中力量和未来空战的关键人物之一，现就职于美战略与预选评估中心，是美国空军和海军作战概念制定的重要机构。他的这篇文章可以代表美国空海军对空中作战的想法。
文章后半部分有B21跟亚音速无人机编组对抗苏57的空战概念，设定了SU57以1.8马赫迎头接敌时的应对策略。
了解体系作战之后，这份报告是改变我对战斗机超音速性能看法的关键文章。现在我把原文发出来，你可以好好看看。

上面那文章我是真看过啊
这图我还大量引用过
所以我上面说啥了——超巡并不是无脑用的
就不谈红外信号特征的问题，油量都不够支撑
1，一开始我就说了高隐身亚音速与超音速平台的配合问题
在没有B21的情况下，超巡是扩大导弹射程的有效手段，也就是后面的B21+远程弹可以由高速战斗机+中程弹部分取代——你也的确赞同认同了这一点
——这也是我上面提到的超巡支援任务，快速支援队友形成多打少
2，即使假设，双方都透明的情况下——比如，我超巡红外隐身差，你亚音速但被反隐雷达看到也被远距离锁定（这是假设超巡被红外探测的距离大于AESA雷达搜索的距离，但和AESA雷达凝视的距离相近）
照样是超巡+超音速机动性来确保导弹更大的攻击包线
3，双方亚音速接近互相发现（所以并不是无脑超巡）
首轮互射后转向超音速脱离而不是顶着对方导弹往前冲
然后超音速性能好的，就是超音速稳盘转向再次超巡接敌，以保持对超音速性能差的敌机压制
上面这3应用场景我是发第三次了

甚至就谈无人机，也需要超音速空战无人机
一方面就是上图中可以与亚音速无人机/反隐雷达/预警机配合，作为导弹载体发挥图中B21+远程弹作用
另一方面，亚音速无人机和B21缺乏速度难以完成拦截任务
这事最简单的场景——比如歼20双座版接到任务紧急起飞去拦截空域敌机，然后歼20开加力/超巡及时赶到拦截空域，亚音速无人机或者轰20还在后面慢慢爬

甚至这个话题还能扩展下
在反隐预警机/隐身反隐预警机服役的情况下，苏57那一方可以实现较远距离的预警+AESA雷达凝视锁定
——局势又会发生什么样的变化呢?
当然，亚音速隐身无人机/忠诚僚机的优点就是不怕损失

IR与IRST

@ydc2615 你把这一段好好看看，这一段主讲马赫锥。不单单是主翼前缘温度的事。

还有看看如何破这个前方无人机静默感知、中继制导，后方B21超远程空空弹打击的局面。

空空导弹用不了那么多！@冷秋夕阳2017