奥迪A8L是一款性价比比较高的D级车，这台12年奥迪A8L 45TFSI当年很有优势，这么多年四驱QUATTRO一直是奥迪引以为傲的卖点，还有就是特别有“亮点”的大灯，当时的奥迪被调侃为“灯厂”，就是“买灯送车”，
BBA在12年左右的时候，宝马730还是3.0L自吸款，得到740的配置才能拥有3.0T，而奔驰的S300也是3.0L自然吸气款，所以这款奥迪A8L 3.0T增压发动机同时匹配8AT变速箱，在当时很受欢迎。

这台车到艾森刷ECU时已经行驶15万公里了，其实车主很长时间之前就想刷， 之前家里另一台捷豹3.0，排气、蘑菇头、包围全改了，改硬件的店家说能刷ECU，结果付款车开走一段时间了才发现就是给加了个油门加速器，油耗呼呼往上蹿，这个不愉快的经历让车主很长时间对刷ECU很抵触了，很长时间不折腾车了。最近看到艾森 刷ECU是在本地的，有重新燃起了希望，到艾森大连实体店了解后对艾森很认可，赶上艾森17周年店庆有活动，当天觉得再试一下。

艾森工程师对原车车况进行了常规检测，无故障信息，符合艾森施工标准。原车333匹马力，440牛米扭矩，8速手自一体变速箱。

路试LOG测试采集原车性能数据后，连接设备读取原车ECU电脑程序， 上传服务器发代理的国外工程师根据原车车况定制特调优化，写入特调程序后，检测无故障信息，进行升级后LOG数据采集，达到交车标准后交车。

艾森刷一阶ECU特调程序增加50匹马力，70牛米扭矩；整个操作用时3个小时，艾森全程为客户展示操作过程，客户更加放心，试车时反馈动力有明显改善，尤其是提速的时候感觉更快了。