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北沿江通车后以349km/h速度运营的几率有多大?
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菲奥66
富有美誉
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北沿江通车后以349km/h速度运营几率有多大?欢迎大家讨论
杰森
塔图姆
赫赫有名
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除了几个大弯,标杆车可以的
时光如歌
闻名一方
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想太多 南通境内包括大桥最多200
CR400
默默无闻
1
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几乎为0,南京至上海段限速点多,跑不起来的。沿江高铁的标杆车从合肥转上合宁上京沪高铁到上海是最快的,走江北几乎要慢一个小时。
疯狂的猪猪呀
富有名气
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99.99%
你在地图上看到的弯,在现实里是多大?按350的转弯半径来造就行了
松岛枫
闻名一方
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310左右
XperiaProI
默默无闻
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大概率943km/h开通。
XperiaProI
默默无闻
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0.00%
花钱月下
小吧主
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分段33X
平凡V永恒
富有名气
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除了长江隧道,南京北,上海宝山,其它地方都能跑350,因为转弯半径都是按大于7000米,线距5米设计的
贴吧用户_Q31W34G
崭露头角
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南通枢纽内限速160,扬州两个大弯,可能也有限速
凝固天空
默默无闻
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北沿江虽然是沪渝蓉的主线,但是绕远,速度还上不来,挺可惜的。京沪,沪宁的地位不用挑战,但北沿江这么绕,别到时候还比不过南沿江。北沿江比南沿江的优势也就是直接进南京北了。
情盲0
默默无闻
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穿过海门叠港路哪个位置 有哪位大神知道
枫Ⅰ
默默无闻
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好几个90度弯
栎影魅光
默默无闻
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除了在南京北可以过江连通南京站沪宁城际场外,看不出北沿江还有什么设计上的亮点。当然方便南京、上海开行到苏中三市的城际列车也是优点,但放眼整个沪渝蓉大通道来讲就不值一提了。
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