最近注意到一个细节。就是猎鹰9的原型机蚱蜢和F9R这俩回收很多次都是成功的，除了F9R最后在半空炸了。而猎鹰9回收实验好像失败过很多次，有的在海上有的在船上。星舰炸的也多，但是如果不是需要90度翻转的话，着陆的那几次应该都会成功，空爆就不算进去了。
区别是什么呢？其实就是蚱蜢、F9R和星舰都能悬停，而猎鹰9第一级做不到悬停，推力调节能力不够。当然还有测试高度的区别，不过我觉得如果能悬停，回收难度也会减小很多（也可以参考月球着陆）。没有把握的话就直接在略高一点的地方悬停然后落下来，30吨火箭悬停消耗的燃料大概8～9秒1吨，这些时间够缓缓落下来了，不会额外消耗太多燃料。
对此，我简单估算了一下民营里大部分可回收火箭的一级悬停能力，如果有错漏可以说一下。在空油时的最低推重比基本上决定了能否悬停，小于1就可以。
这样看的话，从回收做起的那几位都考虑了悬停能力。依靠九州云箭龙云的30%变推能力，箭元科技的元行者能直接悬停，也是10吨以上运力火箭里唯一一个能做到的。星河动力的智神星也可以，之前还没预料到。剩下几个都偏小就不说了（）
结合右面的进度，目前最快能搞定回收的入轨火箭应该是星河动力了，而且智神星也有悬停能力。他们的苍穹发动机推力竟然能降到25%，推重比也有120，都是献祭了比冲换来的（265…）。只不过5吨运力还是低了，后面做好隔热可能回收时损耗不会太难看（否则得变成力箭一号水平）。
而最快能搞定10吨级别火箭回收的应该还是箭元科技。元行者天生有不锈钢来隔热，又是海平面溅落回收，加上还能悬停，进度上应该会快的。希望明年能按时做到亚轨道返回。
后面发展空间最大的还是天兵科技的天龙3号，不过不能悬停，后续干质比提高的话更不能悬停了，难度还是不小的。先等他们在天龙2上练手吧。
说这么多了，最后好像没提到谁呢？那就怪不得我了，因为朱雀三号现在连一点能找到的信息都没，完全没法算啊。朱雀二号也没有考虑回收，悬停也是别想了。要是月中朱雀二号遥二打上去，公布朱雀三号信息，我再加进来算。