车辆铅酸电池行驶6000公里，替换21串宁德时代大单体，76v60A。原车铅酸重量54公斤，换的锂电重量23.1公斤，相差60斤重量。①网上锂电池，驰兔、力恒，力源磷酸铁锂也看了很久。②也想请本地代做，问了很多店，（手工费普遍500元一组、包含点焊机点焊/或激光焊接，环氧板、等等铺助耗材。电芯、电池仓、保护板自己提供）③本地实体店定做。④自己买网上电芯，叫卖家分容配对转镍，自己学习电烙铁焊接😔。最终还是综合考虑选择本地实体店定做。价格4600元包含10A充电器+通讯模块+包安装+质保3年。选软包的话，同样配置便宜700质保两年。安装后速度在你原有铅酸电池基础上提升10km/h左右，卖家说续航150公里左右，我实测50km“高速连续”骑行120公里左右。中高低速骑可以骑150公里以上。我这是原厂电机+原厂控制器，连续骑行2.7个小时，电机温度45-55左右吧，手可以摸的，改过控制器续航怎么样不清楚。主要介绍原厂效果。换锂电池带来的问题是：云盒18650电池不充电，只有锂电池充电时才顺带充电，超过2天不骑行，云盒电池肯定挂😔原车铅酸落地速度是、27、43、54，锂电速度37、52、66，具体会和骑行者重量、路况有关，本人体重126斤平路数据。欢迎兄弟们交流。