太原至绥德高速铁路勘验设计进入冲刺阶段
太绥铁路东起山西太原市，西经吕梁市，终至陕西榆林市绥德县，沿线地形、地质条件复杂，设计团队在统筹考虑线、站方案的同时，还需兼顾沿线众多环境敏感区。与此同时，不良地质特别是采空区分布范围广，山区选线难度大，对地质选线和防灾减灾设计提出了更高要求。
太绥高铁新建线路起自太原枢纽阳曲西站，经由山西省太原市和吕梁市后跨越黄河，在陕西省榆林市境内接入规划延榆鄂高铁绥德西站，正线全长296.33公里，设计时速为每小时350公里。
山西省境内240.98公里，其中太原段70.98公里，吕梁段170公里，吕梁段投资约310亿元，建成后吕梁至北京通达时间将由现在的5小时缩短至2小时30分。
项目建成后，绥德至北京的旅行时间预计将缩短至3小时之内，大大拉近了榆林与北京的时空距离。
为配合内业设计，集团公司同时派出太原队和吕梁队两支勘测队伍。从太原一路穿越山峦纵横的吕梁山区，最后到达绥德县沟壑遍布的黄土高原，太原队、吕梁队在技术队长闫学成和王俊东的带领下，各专业协调配合，深入勘测现场实地调查研究，与各有关部门积极沟通，努力稳定线、站位方案，优化桥、隧结构设计。目前，外业勘测工作正在有序开展，各专业认真落实过程指导意见，结合现场调查结果，进一步优化现场设计，为“五一”假期后的中检工作做好准备。
太绥铁路设计团队积极沟通、相互配合。在大家共同努力下，目前太绥铁路勘察设计工作进展顺利。太绥项目团队将继续推进项目后续设计工作，为太绥铁路早日开工建设贡献力量。