蓝箭还行，一来就是自己做液发，作风也比较踏实，而且也没有像星际荣耀，零壹空间（这家已经算退出舞台了）那样说一些根本不可能实现的“豪言壮语”来等着时间打脸，比如能用SpaceX三分之一的时间达到SpaceX如今的成就

空叉成立的时候碰上的是NASA的失业潮，国内民营成立的时候碰上的是CNSA高速发展。现在民营需要开两倍年薪才能从国家队挖人。发展成现在这样算正常了。

民营最近才开始拿到星网的订单，后续几年进度会加快

还行

😃

应该还行吧！

天兵科技刚打了一发液体箭，你不知道吗。

美国私营航天大发展的条件是。
1、市场非常大，官家吃不过来。
2、黑店腐朽，效率极低。
3、疯狂印钱，需要制造风口。
作为对比的红方。
1、市场很小，官店尚且吃不饱。
2、官店能够满足需求。
3、钱都买房子当地主，沙子才投重工业。
所以红方私营航天从开始就是个笑话。
转移资产的工具罢了。

您这一点也没关心啊…

后发唯一的优势，就是在有前任成功的模板下，大方向的争议分歧很少，任何偏移路线是个明眼人都看得出来，即使是外行人士。这样一来资本只管坚定投入就好。
奈何国内资本不愿意投入，被本吧疯狂骂的马斯克投入的坚定程度倒是无人出其右。

两国工业基础都不一样怎么比？网上都说相当于美国100年前，所以现在的进度够快了。

后发什么啊，招工程师不要钱？国内民营和国外民营又不是一个概念，为了笼络人才马斯克砸了多少钱，国内航天哪有那个资本，没人才怎么发展得快，国内还不能直接从航天那边拿技术来起步，马斯克这里初期想要啥没有，还有很多不同的地方，根本不是一种情况为啥要求国内民营能达到马斯克的程度，你在搞笑么。

我的看法是民营航天，重复造车只是浪费钱。想要成功就必须研究全流量发动机。