如图，沙迦港始发的沙迦～阿尔赫西拉斯的液化气合同，是运量53800吨的小合同
每吨单价计算：42520000总运费÷860000总吨=49.44元/吨

同好好沙迦港始发的，沙迦～阿尔赫西拉斯大运量液化气193800吨的大合同
每吨单价计算43.27元/吨

小运量合同单价49.44>大运量合同单价43.27
这是同一港口接的合同，意味着当你用最大运力156000液化气运输时，每运一船，小合同比大合同多赚的运费为：156000×（49.44−43.27）=968520元
所以，在运力固定的情况下，多接几个小合同，比单独接一个大合同赚钱。一年的时间要运N船，一年就会多赚 ：N船×每船多赚的数值

这是一个通用的规则，集装箱、液化气、汽车合同均适用
可以好好利用，单个船只不止接一个往返合同就完事了，可以多个小合同拼接，让盈利能力提升

后面会更一个新帖，远程航线如何计算往返次数。会以集装箱、汽车、一个中程酱油的油轮为例

如果某港口所在地区经济指数不好，那么尽量去接小运量的合同，越小越好，比如22000×N站 这样的，可以缓冲作用，提升经济不好情形下的合同单价⏫