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南阳东平面布局图,重大缺陷!!

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南信合场,至少接入4个方向,相当于2条线路,才4台8线,每条线路2台4线??南阳是县城吗??怎么,这届要躺平吗??南信合入轨,还是上 届的努力,到这搞了个2台4线?[图片][图片]


IP属地:山西来自Android客户端1楼2023-04-13 06:29回复
    2台夹2线,咽喉区,省的不能再省的垃圾布置



    IP属地:山西来自Android客户端3楼2023-04-13 06:34
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      看看别人的2台夹2线是怎么布置咽喉区的!



      IP属地:山西来自Android客户端4楼2023-04-13 06:39
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        大概有预留,后期修会加台加线,?


        IP属地:河南来自Android客户端5楼2023-04-13 08:21
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          https://tieba.baidu.com/p/8357220623
          其实要解决也非常简单:
          只需要在宁西场和郑万场之间增加2条渡线就可以,郑州、洛阳与信阳、合肥间跨线车统一在宁西场最西侧的站台办理。类似于襄阳东站,十堰-襄阳东-郑州、郑州-襄阳东-武汉的联通方式。
          这种跨线方式优点是投资很小、施工便利,缺点是要切割正线,通过能力有限,且双向跨线车只能在一个站台办理客运,接车能力有限。总体上,这种互通适合于跨线需求小、通过量不大的两个方向。
          有了这两条短短的渡线,一次性解决郑州(洛阳)到信阳(合肥)、信阳(合肥)到重庆(成都)两个方向的跨线,事半功倍,宁西和郑万在南阳东站实现各个方向全面互通,不留死角,不留遗憾。


          IP属地:河南7楼2023-04-13 10:59
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            IP属地:河南来自Android客户端8楼2023-04-13 15:01
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