说得好像只花外汇进口原油，然后免费赠送给车主一样。

你上路就该交养路费。天经地义。

我们这都要准备收了，外汇不外汇的有啥关系，收了就多赚一份

重点完全搞错，首先应该对比的是两种车需要进口的原材料镍锂等和油，而这些最终都是车主买单，GJ 都能从中收税，第二个汽油只是原油提炼的附属产品之一，如果将来汽油溢出了，反而和谷电一样是浪费了。最后污染问题，非清洁电能和电池有污染，烧汽油也一样有污染，考虑到将来回收技术应该会进步，现阶段下不了结论。

用你的数据给你算一笔账，按你的假设，油车年用油6000元，国家进口一顿原油560刀，按照7的汇率算，成本不到4000。国家亏在哪里？把这6000-4000=2000的差价给免了，给电车加2000如何？

电耗子想想电哪来的

北方除了内蒙，几乎全火电，煤大部分也是进口的，污染更大！南方3成火电，其他大部分水电，生态破坏也很严重，冬天还得火电来补。别以为目前用电环保。而且电车续航越高越重，对道路破坏远大于油车甚至货车。电池回收目前就是个高污染的东西，电车环保？呵呵

你再算算电怎么来的好吗？同在路上开交养路费不应该吗？目前捡了便宜偷着乐就好了，别拿出来炫耀

买个所谓的电车好像说的国家捡了你的便宜一样。

不用扯其他的，我天天在路上跑，一个月油钱最少1000，买了电车一周充一次30块钱就够，一个月也就100来块，每个月省900，一年省1万多。

你不去饭店吃饭 居然是为了帮饭店省下进货钱，太让人感动了。

这个思路有意思，虽然算的不细。国家会算这个账的，那么多智囊和专家不是全部吃干饭的

印象汽油只是石油产品中国内占比很少的一部分需求物，国内更看中的是石油其他附属品吧

鸡地屁重要还是节约外汇重要？电车提前五年透支了油车的消费

电吹怎么这么不要脸