奥迪Q3是奥迪的紧凑型入门豪华suv，Q3中最入门级别1.4T车友称其为“丐中丐”，开这台车的车友大多反馈喜忧参半，喜之喜毕竟是奥迪，虽然很多零配件和大众是共用的，但是原车调校出来的感受就是会好一些，开起来更舒服些。但是作为这个重量这个大小的一款SUV来说，跟很多轿车用的同样的1.4T基础排量真的有些不够用了，即便它是奥迪，在有些需要动力的时候，相比奥迪的品牌定位还是稍有欠缺。

虽然是1.4T涡轮增压高功率，原车马力150匹，扭矩250牛米，而且搭配经典的7速双离合变速器，但是相比轿车，SUV的自重更大，对动力的需求更强，这台Q3车友开起来反馈尤其70码以上动力跟不上，想超车得先切换至手动模式来降挡完成超车，到艾森刷一阶ECU特调程序，想挖掘Q3的动力潜力。
车主选择刷一阶ECU电脑程序， 从根源上提升动力，因为涡轮车刷ECU会着重调校增压压力以及各种限制值，也包括空燃比；

艾森工程师对原车进行故障检测，及路试LOG测试，连接设备至ECU电脑读取原车电脑数据上传艾森服务器，发国外工程师特调。

根据原车电脑程序及路试测试数据，国外工程师在充分了解车况及当地环境后，刷一阶ECU特调给出一阶特调方案，增加25匹马力，65牛米扭矩。

实车开起来东西改善很明显，起步油门更轻，中后段也有明显改善，基本上超车就不需要切换手动模式了，直接踩油门它就有很好的动力输出。