战斗全重34.7吨
长6.3m宽1.5m高1.6m（不计悬挂离地距离
主武器为一门7m长的100mm钓鱼竿
备弹36发，位于炮塔中部的弹药架
弹药尺寸100*1500mm，穿深335mm
均质钢装甲，正面堆了200mm
炮塔侧面70mm车体侧面60mm
发动机在2800转速时输出900马力，推重比达到26
10个前进挡4个倒挡
前进极速78km/h（从没开出来过
倒车极速31km/h

俯角只有可悲的4.8度
仰角居然有25度
没拿第三炮塔做双稳，高低机是原版锈死的水平

四人车组，驾驶员兼职无线电操作
顺便发一段这辆破车的架空背景

这是一个二战因为极端天气多打了两年的世界线
事情的起因是这样的，德佬在44年4月突然把相当一部分西线防守海岸线的部队调往波兰
美国佬一看笑嘻了，提早一个月进行霸王行动
德佬赌赢了，大西洋舰队遭遇极端台风，几乎全军覆没，只送了1/4的士兵上岸，而且缺少重武器，这群倒霉蛋在德佬的反扑中损失惨重，只剩4万人在缺粮少弹的情况下死守登陆场
在大西洋海权真空的情况下，英国佬发动大规模空投，为登陆点的残兵输送补给、装备和人员，损失相当大，也无力对德国工业区发动轰炸
毛子虽然重拳出击，但效果没有otl那么好，损失也更大，巴格拉季昂一拳打出去只推到了波兰边境，后继无力
现在，欧洲出现了诡异的僵持，德佬败相已露，但吊着一口气没死，英美联军在船修完前动弹不得，只能拿飞机和人命填登陆场桥头堡的血肉磨坊，毛子在波兰边境的堡垒群撞了一头包，急需休整轮换
就这样，德三拖了两年才死....
但这和我捏的工业垃圾有什么关系呢？

设定上，这辆obj29是与is6并行开发的电传动坦克方案，结果毫无疑问的失败了
项目冻结后为了利用底盘和炮塔，放弃了不稳定的电传动技术，同时减重，试图成为重型与中型之间的通用坦克
为了简化生产，采用了多边形焊接炮塔，车体也是如此
45年重新立项，46年末正式量产，大约有120辆先期生产的技术验证车，称为obj29A，用的是85
mmD5T
实战测试发现两大问题，85mm炮火力不足，难以击穿德国新式坦克；毛子缺乏焊接这么厚重的装甲板的经验，焊接质量很差，焊缝甚至开裂
在收到前线部队的反馈后，设计局与拉格宾合作，试图将新型100mm反坦克炮塞进炮塔，受限于巨大的炮闩，只能拉长炮塔尾部以获得足够的后坐距离，这也让这辆车装填手叫苦连天，费时费力还有受伤风险
换装新炮，改善焊接工艺的正式量产型称为obj29B，但与is4和t54相比无明显优势，产量只有300台（不含先期生产型），基本都在远东吃西北风，拿的出手的战绩只有怒艹关东军，四个月赶日本人下海
obj29BV则是冷战期间老废物再就业的产物，贴了反应装甲，换了新无线电和主动红外夜视系统，竞争不过隔壁t10m，草草改了3台验证车就进仓库吃灰了

试验中的“复眼”主动红外夜视系统，该系统仅生产了一套用于技术验证

看看素颜（指卸掉附加装甲）
有没有不用122而是用100的理由呢？

素颜，obj29A型

用的还是老式环装天线

BV型的三视图



A型三视图



BV型炮塔为了装那门钓鱼竿拉长了很多

B型

72吨巨型工业垃圾

战争结束时缴获的虎3底盘坦克歼击车
由于相关资料和开发人员失踪，该车被戏称为BFG W.T.（Big Fucking Gun WaffenTrager）
其搭载的250mm巨炮从未开火