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埃塞轻轨、埃塞铁路施工完成后，16年4月正式回国，回国第二天就上了“新的项目”位于安徽合肥的，淮南线电气化改造项目。来公司之前我就听说淮南线是一个烂尾工程09年进场施工，13年主体施工完毕，突然就停滞下来了。去淮南项目之前，我专门问了人力资源部，我去的不是那个老淮南线吧，人力资源同志告诉我，肯定不是，你去的是新淮南线。到了之后才知道，在原来淮南线的基础上，我们这边又接了一个合肥热电厂专用线的活，在16年底要和以前的淮南线一并开通，这下我懵了，怎么干的是既有铁路。在国外的时候，是他们那边的第一条铁路，我们现场说的标准就是标准。有木有很像那句“我的规矩就是规矩”。回来之后这边我路局，站段管理已经标准化，很成熟了，就是上海路局的规矩了。搞得我非常不适应，顺便说一下前情提要。在埃塞轻轨项目的时候我是见习生，到埃塞铁路项目的时候是接触网作业队的技术主管，回到淮南线的时候是工程部部长，职位是上去了，但是事情是一点没有少，是工程部部长，兼职接触网主管工程师，兼职接触网作业队技术。方案编制，材料计划，现场测量都是我一个人。从16年的4月到12月开通。疯狂6月份，我基本上每天只睡得了4-5小时。天天失眠，体重暴涨20斤，吃了饭就在办公室加班。压力山大。隔个1、2天就给家里面打电话，要辞职，但最后，我还是坚持下来了。现在想想也是自己就这8个月的亲力亲为，顶住压力，完成了这个工程，后续再遇到的既有铁路，我觉得都是洒洒水啦。在介绍一下工程概况，分两个部分，一个是老淮南线，98.5正线公里，需要将接触网全部重新调整，牵引变电所内设备重新更新升级。另一个就是热电厂专用线，包含了新建路基，涵洞，通信、信号、电力、接触网。真的是我第一次搞既有线就给我上难度。
然后上正文：（以前我很喜欢写文字，记录我的生活，所以就把以前的文字粘贴复制一下）
4月1日，刚从埃塞抵达成都，由于淮南线开通任务紧张的缘故，4月3日我便出现在了淮南线的工地上。到达合肥的那天，已是黄昏时分，抬头看到了深蓝色的天空，那是成都不曾有的那种蓝，我突然意识到虽然是回了国，但是这里依旧不是我生活了20年的成都，这里的天空让我觉得很陌生。还来不及想太多，我就开始了我在淮南线上的工作和生活，如果让我用三个字来概括我最直接的感受，我会说“忙、累、苦”，但更重要的却是在这种环境下让我感觉到充实、学会了担当、得到了成长！
成长是痛苦的历程，蝴蝶要经过茧的痛苦才会美，蚕要经过蛹的折磨才会飞，所谓成长，就是逼着你一个人，经历现实的残酷之后变得更加强大。在埃塞轻轨项目时，我只是一名见习生，有问题的时候师兄可以教我；在埃塞铁路项目时，我是接触网作业三队的技术主管，只负责120公里管段内的接触网技术事宜；转眼来到了淮南项目部，直接将我提到淮南线工程部长的位置，让我很是骄傲，也很是忐忑，毕竟国内与国外的工作环境、规范、标准相差太大，而我需要在这里独当一面。陌生的环境会让人产生紧迫感，也会缺乏安全感。刚到合肥的我就是这样，除了工作几乎没有什么时间能做别的事，甚至连看书的时间也被工作占用了，在这样的忙碌中，我愈发的感觉到自己的渺小，偶尔会有无能为力的挫败感。
万事开头难，在淮南项目部最痛苦的日子莫过于刚开始接手这个项目并要自己理顺它的时候，材料计划的编制、封锁点计划的提报、调度周报、月报、项目管理报告的编制、对外协调以及现场一大摊子的事情都在朝我扑过来，让我头脑随时处于懵的状态，但是我知道有句话叫“行动是治愈恐惧的良药，而犹豫、拖延将不断滋养恐惧。”我努力的提升自己的业务水平，每天睡觉的时间不超过4、5个小时，那段时间为了处理好工作中的各项事情，我跟疯了一样，心中始终坚信着“要么做好，要么滚蛋”。其实经历了7年的淮南线，来来回回、走走去去的人那么多，我相信我不是一个特殊的存在，还有很多曾经和我一样在这里奋斗过的人，那么多优秀的前辈也都是从这条线出去的。现在我来到了这条线，既然让我成为了工程部长，我就要对的起自己，更不能让认可我的前辈、老师失望。
在淮南也待了半年后，在大家的共同努力下，工作上的事情也基本理顺了，一切都回到了正轨，有条不紊的进行着。曾有同事开玩笑对我说：“易部长，怎么天天都看见你在加班呀，有那么多事情么？“没办法，我是加班狂呀！”从埃塞到淮南，只是地方变了，而我还是那个我，只是这个城市里千千万万人中的一个。
我总觉得，随着时间消逝，到了一定岁数很容易变得世故，因为已经没有足够的思想力量反省自己。现在看来，很多人也正走向这样的年纪，包括我在内，但我依然希望自己能够一直保持本心，就像那句话说的：愿你出走半生，归来还是少年。
也许埃塞到淮南的成长，就是在
我一个人离开自己熟悉的环境后，收获到了最美妙的东西。
第一次这种地方开会都给我整不会了，后面跑勤快了，人也就慢慢熟了。
这个双线路腕臂我是记忆尤新，目前路局是不允许用这种方式定位了，容易出安全事故。但是这个也是13米异型的加强型横梁了，通化图都没有这种长度的，只有厂家出证明一类的了，然后设计确认。这根双线路腕臂，19年我去另一条线的时候，这边还在找我。无语死了。

国庆抽空去了趟徐州，找阿春吃了顿饭。阿春在某州供电段。所以还是搞设备管理单位好呀，干施工单位，尤其是像我这种既有线干多了肉眼可见发际线上移，我变强了也变秃了，是这么说的吧。

在国外当技术啥也不会，就做做施工表一类的，跑跑现场，收集进度一类的，腕臂也不会算，软横跨也不会算，最后用我们单位的计算软件自己摸索着，算出了数据，然后又去现场进行复核，终于迎来了第一次试挂，挂了两组效果还是很不错的。

陪着维管段同志的对现场进行克缺施工。都带着望远镜，看的清楚一些。

送电前夕，顶不住呀，倒下了，带着电脑去输液。（同志坚持住呀，你的电子资料还没用交勒）

冷滑试验，我一个人在车上，手持行车记录仪全程拍摄。那个时候合肥是大雪天气，往返8个小时，整个人都冻僵了。就像我那样全副武装都不行，最后是轨道车司机上平台把我扶下去的，那个时候真是年轻，真的是拼命。

去调度中心，帮我们单位另一个项目的二级施工，进行登销记，记得好清楚，那天女朋友给我提分了。郁闷死了。很简单，异地了。我也觉得无语了埃塞更远都坚持了，我回国了按理说也没啥问题呗。那没办法，我居然还舍不得我的工作（真是该）。然后就算了。小我三岁，川师的，支教的时候认识的，我大四的时候她大一。还是伤心惨了，从上海回合肥的动车上3个小时，车上哭一路。


上面两张是，我要调广西的项目了，走的那天雪很大，大的就像是依萍找他爸要钱的那天。料库的屋顶也压垮了，飞机也晚点了，好像最后晚点。我8点才到桂林。后续空了再写我在广西3年多的经历了。

更新了，可能在审核中吧

淮南线 好熟悉的名字 感觉可以找到学长是谁了

顶，支持更新

搬个板凳，看看。希望有机会在成都或者峨眉见到师弟

同09级电气，你叫啥名字？

同电务，听过一些埃塞的故事

更新哈哈哈