直接双座歼15拍你脸上

对于某些说15的人我想问一下，我们除了15有其他选择吗？如果有，麻烦找出来

最大起飞重量参数没什么意义，SU33附加一些起飞条件也可以做到，F35C.F18.F14最大起飞都超过30吨，而且不存在现实操作困难因素，舰载机难在降落，美航母正常降落才二十余吨，你要是降落可以正常开放到近30吨，那才牛

中国海四实机竞标，飞舞的摩羯发过图片暗示过

以前的弹射和阻拦索性制了舰载机的重量。
现在的电池弹射和电磁拦阻锁性能虽然提高了。但现在舰载机的用途发生了变化。我们的航空母舰战斗群是航母打辅助，055是c位。
中型舰载机保护战斗群就可以了，055的yj21做输出。
未来的全能舰更进一步，能防又能打，攻防能力超过航母。打算三条全能舰控制太平洋

首先有一个前提，虽然NATF就应该是五代猫的发展路线，也是变后掠翼唯一还有生存空间的方案。。。但是，NATF-22，不是从雄猫发展来的隐身款，而是F22吸收了雄猫的变后掠翼经验发展来的舰载款。。。所以问题就清楚了...我其实赞成某些人说的，一等人不喜欢跟二等人公用平台故意刁难。。。最大起飞重量29吨？F-14B都不止这个数...31吨以上的飞机，弹射不起来的情况是不存在的。。。要么就是一等人压根没打算弄重型五代舰载机，他们就是想要超级中型机。。。要么就是一等人故意对NATF提出苛刻的要求。。。真要是29吨，还是变后掠翼...还得装两台F119？这玩意儿就算真弄出来，弹仓尺寸和内油航程估计也会非常精彩。。。

所以我虽然赞赏NATF计划的想法，觉得这是变后掠翼歼击机唯一的可能性...但当时那个指标提出来简直就是扯淡。。。

应该这么说，在现代歼击机的理念和任务职能要求中...29吨不是重型机无法达成的指标，而是这他喵的压根就没有资格称之为重型机。。。(在不加副油箱的前提下，作战力只能是个中型)。。。4+战机，乃至5代机，哪一款重型是最大起飞重量低于31吨的？

好家伙，不吸取教训又做PPT？不怕再次上演🦅在写科幻小说，兔八哥当真的剧情？

只是提醒下
五代机主要看内油内挂起飞重量

有些人是真听不懂还是装糊涂？我说的要是能创造解决30吨降落条件，知道背后有多少工作要做吗？重型起飞从来不是问题，问题是降落带来的隐患。美国陆基起飞战斗机F15.F22.F35A.前轮都是单个，只有上航母的F14.F35C.F18是加粗结构的双轮，这是为什么？美俄航母正常降落参考值在二十余吨，你说你不，我就要超载，行不行，行啊，用飞机与平台安全风险换呗。目前最优解就是降低战斗机本身的重量，这样降落的风险与平时出任务挂载带回，都会得到很好的发挥空间

又发明历史了？和natf同期的a12最大起飞重量都去到36吨最大起飞重量了，后边攻击机取向的afx653方案也有30吨以上，谁相信natf只有30吨不到呢