京四的说法引起热烈讨论，但我还是觉得北航的封圣之路来的太迟了。究其原因，最大的因素在于规模太小校友太少，抵不过潜在对手的人海战术虚假宣传。
个人推荐北航封圣的几大原因：
1 铁打的空天军工院校旗帜
第五轮学科评估a+高峰学科占工信部总数的近一半，这个先不提，咱看看历史，1950年代，军工科技院校只有两所，北航是其中之一，另一个是京工，北航也是当时国内最早开设航天专业的两所高校之一。到了1990年代，各部委/军工公司所属院校又统一重建的科工委领导，在国务院发布的高校名单中，北航位列第一。新世纪划归组建的工信部，在中央和国务院发布的文件中，北航成为唯一一个列名的高校。大家熟知航天领域第一个国家科技奖最高奖得主、载人航天工程总设计师、神舟飞船第一任总师、载人航天大火箭总师，航空发动机领域第一个院士等杰出人才都是北航校友。
2 优秀的科研实力
无论是1980年代还是现在，在国家科技奖这一体现科研实力的高端领域，北航都是全国top5，其中一等奖是top2。人文领域的科研可能大家不太看好北航，但北航也是当年外语类教改的老八校之一。
3 杰出的人才培养
为空天和国防现代化培养了大批杰出人才，改革开放以来的本科院士校友位居全国前列，工信部高校第一。
4 稳定的国家定位
铁打的京校 &1959年第一批全国重点&1992年首批中管高校&首批211&一期985&首批一流建设高校。北航是1950年院系调整后一直连贯办学没有中断招生的在京三所985高校之一 ，另外两个是清华和北大。
5 工程院共建高校，杰出工程师培养的实践者之一
中国工程院共建高校，应该只有这一所。
6 优越的地理位置，良好的学风
西有清华园（站）东有北大（医学部），旁边还有科学院（中关村园区），时刻有向朋辈看齐的动力。