此前原本在看飞凡R7，能换电是很大的优势，不过我个人对SUV Coupe的外形并不感冒，去年看到轿车F7的消息之后就一直在等这台车，今天也是特意跑到TX淮海的现场来体验了一下，不得不承认的是——实车各方面是高于我的预期的，尤其是外观设计！

我之前一直觉得F7的照片看起来车身不够低趴，可能是拍摄角度的原因，但是看到实车之后发现5米的车长把视觉效果拉的很长，而且车头的高度比较低，看起来有种俯冲的感觉，这跟我在图片上看的车是有明显感知上的差别，建议关注这台车的兄弟们一定要来线下看车，会帅很多！


另一个就是前大灯粗看以为是蔚来同款，但实际上飞凡F7这个要精致不少，按照官方的宣传是叫做“羽光日行灯“，在灯带两侧有一点细节设计非常精致。


侧面造型的话，因为之前也在考虑过ET5，F7跟ET5对比起来我会觉得F7更舒展一些，尤其是腰线和后窗下沿这些部位，不过ET5主打的就是简洁，风格就各凭喜好了，我更喜欢F7多一点。

尾灯是贯穿式的灯带，比较有意思的是中间的LOGO是能点亮的，而且LOGO两侧的灯带有向内收口的设计，把视觉中心集中在LOGO处，尾部的整体设计并不复杂，但是层次感很明显。而且F7有掀背式尾门是我之前没想到的......看来这车的定位可以算四门Coupe了，咱年轻人的这点小心思还是被飞凡吃透了～说起Coupe，那自然少不了的是双层夹胶玻璃的无框车门，目前展车的配置是四门配置了电吸门和前排电动门，不知道是不是顶配才有，不过我倒是很希望电吸门的配置能标配，对于中大型车来说这才叫排面哈哈哈～

噢最后我是看到现场的介绍，F7的风阻系数只有0.206cd，是目前量产电动车里最高了的吧，在能耗控制上应该有点看头。总之在外观这方面F7给我的体验还是很不错的，设计不复杂，但是在细节处很有设计感，像Air Blade风刃这些都是考虑到实用性的设计，不像某些车一样胡乱缝合设计特别累赘......今天暂时就分享外观吧，内饰其实也有不少说的，明天我抽时间码字跟大家伙说说～