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湖北省发改委对随信高铁的最新回复
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泽华酒庄
合肥北
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结合2021年当时的回复
贴吧用户_QGePyDM
襄阳隆中
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流穿峰
随州西
9
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襄阳要的是襄信直连,避免重蹈宁襄铁路和小厉线覆辙,而水果湖想的可能是:
一、经济有利,省钱且不重复建设,
二、带动沿线经济发展,沿线划重点。
泽华酒庄
合肥北
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近日信阳发改委回复合信襄高铁从随州南站引出到信阳东站,变成事实上的随信高铁,襄阳境内无一寸合襄新建高铁里程,此举对我市影响巨大。 1,合襄高铁最早在《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》被明确,属于国家级战略规划,襄阳属于沪安高铁的节点。2019年,中共中央、国务院印发了《长江三角
贴吧用户_QtX6C52
合肥北
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再说一遍 ,国铁明确表示随州南 随县 枣阳没有接入条件
上面说的 “我委正在开展前期研究”,而最终研究出的结果就是国铁已经表示过的
只有全线新建,从襄阳东接入,才能上汉十 ,才能带动沿线
贴吧用户_a8b8NAE
合肥北
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合襄很可能是笫二个小历线
贴吧用户_0Wb68yU
合肥北
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看武汉枢纽就明白了,随信高铁很重要。
cetsh2018
合肥北
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再说一遍,随信是随信,合襄是合襄,一人干不了两人的活,广水,孝感,随州市区,全都在等着纳入北上的通道,东西向的合襄就是拉成兴国弯,也满足不了所有人的要求
贴吧用户_0Wb68yU
合肥北
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十四五襄阳向东没有新的铁路规划项目。
mayg00001
谷城站
13
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埋有伏笔是官方的常用手段。“合襄康高铁随州至信阳段”,并未涉及到随州以西的线路建设问题。官方并未告诉你“随州以西近期利用既有汉十高铁”。那就说明人家先解决跨省铁路的批复问题,然后就是人家的“家务事”了。无需国发委操心,武局自己就解决了。现在新合武还没有出来,随州以西有什么好急的呢?!
mayg00001
谷城站
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光就“武汉都市圈”的叫法,就足以让人相信什么“直通线”“沿江”“天河”“x信直连”等等,都是可期的。何况东边还有“合肥都市圈”呢?他们的要求是优先满足的。
泽华酒庄
合肥北
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