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呼南高铁豫西通道焦洛平开工后,洛阳下一条推进高铁是洛桂高铁

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走向洛阳西峡十堰张家界……桂林


IP属地:湖北来自Android客户端1楼2023-02-06 14:55回复
    有图有真相


    IP属地:湖北来自Android客户端2楼2023-02-06 14:56
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      机场三期能达到750W客流量


      IP属地:河南来自Android客户端3楼2023-02-06 15:23
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        洛平漯周又拖到年底了,洛桂会不会被抢还存疑,某地得不到就毁掉也有可能


        IP属地:北京来自Android客户端4楼2023-02-06 15:25
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          洛十
          洛银


          来自Android客户端5楼2023-02-06 15:26
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            河南省看了看,去弄郑州南站了


            IP属地:美国来自iPhone客户端7楼2023-02-06 16:42
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              看看得了


              IP属地:河南来自Android客户端8楼2023-02-06 17:15
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                翻到了五年前的贴



                IP属地:河南来自Android客户端9楼2023-02-06 17:30
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                  把呼南豫西通道搞成临汾济源洛阳十堰,利用原来的焦济洛洛平城际实现焦作平顶山链接,既不浪费原来的城际铁路规划指标,也实现了洛阳桂林和洛阳银川方向。同时符合跨省干线省内城际的规划要求。现在看是实现了省钱办大事,实际上浪费了规划指标,同时高铁出资比例低


                  IP属地:河南来自Android客户端10楼2023-02-06 17:35
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                    平漯周都打桩全线开工了,指挥部都已经入驻了,有的人为什么不承认呢?


                    IP属地:河南来自Android客户端11楼2023-02-06 18:16
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                      最关键是怀桂,这个在湖南属于远期规划,近期主要还是通过怀邵+邵永+衡柳转换。


                      IP属地:湖南来自Android客户端12楼2023-02-06 19:11
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                        好消息就是,洛阳看来绝不满足洛十单线普速,就是要上高铁才是正道,拿下洛十,西南方向主动权就有了


                        IP属地:北京来自iPhone客户端13楼2023-02-06 19:19
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                          看来是从汝阳南到嵩县、栾川、西峡、十偃


                          IP属地:河南来自Android客户端14楼2023-02-06 21:34
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                            猴年马月能建起


                            IP属地:河南来自Android客户端15楼2023-02-06 23:09
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                              洛桂铁路的前端应该是洛十铁路吧,之前国铁帮扶栾川的时候专门来测绘过,设计时速是250的动车,毕竟要穿过山区


                              IP属地:河南来自iPhone客户端16楼2023-02-06 23:42
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