新华路铁道口不拆 ，只是撤销道口岗位

拆不拆都是猜！问题是南站除了三级文物保护的牌子，已没有任何实际使用意义。而且ZF已经招标设计规划把南站改造成具有历史风格的商业街，依本人想象以及各地方法，极有可能放置一台或几台蒸汽机车甚至绿皮车厢。如果是这样，在现有铁轨上拖过来最经济可行。就宏观规划，道口及以北铁路不拆除，天碱过来的上海道和步行街的解放道就无法贯通。总的来说就是大于家堡计划搁浅了，一些相应的计划都后延了。如果以当时开发于家堡时的势如破竹的气势一直延续至今，南站还在不在都是未知数！不过我很希望把南站保留下来，修旧如旧，搞一个特色景点。

新华路立交，以及铁路肯定会拆，影响地铁B1,这个没啥疑问。新区不管是修改过的B1最新规划还是最新回复都说了立交会拆，铁路也要拆，否则文化街站没法建。如果不拆，文化街站早改位置或取消了，不会到现在还公示文化街的位置。

目前来看大概是把道口拆了，水泥铺个路口能通汽车，铁轨先不动，可能会把新华路桥拆了

消息准确吗，通告上模模糊糊的，而且南站的火车调机还在正常运行，新华路道口去年刚重新铺了沥青，有可能铁路正常运行，道口封死了而已

这是三月初，绿铁皮围挡已经变成砖墙了！估计又有什么矛盾激化导致！

塘沽的工程进度永远是个谜