从北京到齐齐哈尔，经过内蒙的一趟线，一路上要过好多山洞，据说是一百多个山洞

这趟车每次都有挺多人坐的，除了是慢车没啥别的缺点，咋就停运了呢

1801/2还曾隔日开过

修京张高铁的时候踢昌平北去了，结果没人坐，就给停了

听过1882

齐齐哈尔-北京北1802/1，齐客担乘，1802到北京中午12点，换完备品13点立折1801回齐市，春运偶尔延长加格达奇，车体是各种一代25G和25BG大直排，满编不是13就是14辆 记得16年那会哈会玩比较喜欢隔日开行 开了个伊春-北京北1882/1套管内K回哈尔滨整备，1882大庆西-北京北与1802共线，经通让、京通线运行，16年西直门踢普速跟着去了昌平北，结果去昌平北直接运了两个月椅子，17年春运结束就凉了

上个图，最后的北京北开1801

这车貌似升空很晚，10年左右还是全列非空
其实这车要能踢到北京站走京承-范怀也不至于死那么快

可惜了，当初要是改到北京，哪怕北京东都不一定能停运

小的时候总做，记得北京北改造时候那个破

好像换向两次

这个车真的可惜了，京通线上很忙的车就因为北京北改造给废了！这车我记得当时春运和暑运的时候过道全是人，去趟厕所都可费劲了！真正能照顾到京通平齐线百姓的好车！只可惜现在接地气的领导太少！决策很少照顾到基层老百姓！