首先是第一部分，车子主要的改装部分，上图

第二部分是一些小零件与骑行装备

第三部分，未改装原车部分

最后是车子定妆照

大概说一下改装过程，刚拿到手啥也不懂，啥需要也不知道，所以万事少BB，先骑，狠狠的骑车，顺序是压马路（练腿）、刷楼梯（练习山地车骑行姿势）、越野穿越骑。从前往后累计了有400多公里吧，在这400多公里里面逐渐的明白了车子哪里是我觉得不满足我要求的，也在这个过程中搜索相关知识，了解改装零件，然后逐步对车子的零件进行改装替换。随便附一张周末出去骑游的图吧。没有买码表，因为感觉我就10速，踏频是多少速度就是多少大概心里都有数，反而码表不是特别必要，就没有买了，用手机app代替，记录个里程就行了。

改装过程中感觉提升最大的部分：
1.升降座杆
个人觉得如果是越野穿越这个简直是必备，为此增加的重量完完全全值得。体验拉满
2.把横把立
短把立操控++，想提升操控就别想了，把你的长城把立换下来吧，当然了会牺牲一些爬坡的稳定性
35抬升燕把，玩动作顺滑必备啊，换完这个组合双轮跳都高了，真的很舒服。
3.前叉
换前叉以后感受非常明显，整个体验都不一样了
4.刹车系统
把它称之为系统因为我觉得这里面单纯提升两个的效果是不够明显的，以前改过汽车刹车，活塞越多越线性，制动力的感受倒是其次，我觉得喜欢线性制动手感的四活塞会好一些。提升了刹车那刹车盘也要相对应更换，轮胎也需要抓地力更大的，不然刹车刹车盘改了制动力好了一刹就抱死那我觉得等于没改。预算有限的前提下我觉得首先改轮胎和刹车片吧，这两个和制动力的关系最大（如有错误请指正，汽车上是这样的，提升制动力1轮胎2刹车片3刹车盘4刹车）

最后贴一下个人的身体数据，195 85kg（骑车减了5kg，这个是我唯一的减重改装hhhh）
把这两大九爆改了也是因为合适的车架可遇不可求，XXL的车架都是本地自提，碰到店里XL车子果断买了没犹豫，改装也是根据需求应改尽改了，希望骑的开心，也希望这个帖子可以帮助到有需要的兄弟。下一辆应该就是AM或enduro的软尾车了。目前心水的是卜威616 L码。如果可以，希望能碰到XL乃至XXL的车架，再让我狠狠的组装一次吧！

值得一提的是hope花鼓真的方便，快拆不管是转标准桶还是boost桶，一对侧盖＋个垫片即可，怎么都能玩。所以我这个前桶后快拆的方案也放在这里供大家参考啦！中间小插曲是我垫片放不进刹车碟凹槽，结果技师给垫片嗯磨符合放进去了，还用马克笔涂黑了磨掉的部分，结果tm浑然天成，没有科技，全是狠活，给个赞！

自己喜欢就好

后叉贴的什么玩意丑不垃圾的赶紧给我换成3M的小碳纹

我的是大九300

这车暴改有个缺点，是快折车架

哇可以呀