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72v24串磷酸铁锂截止电压
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移风风
双控凯利
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刚买了一个72V22a的电池,铁锂24串的,国轩方块单体电芯,请教一下老师们截止电压到多少会没电啊?我的车1200w电机,控制器限流40A,昨天测试因天气太冷没跑到断电。测试环境:40-55的速度跑,气温3度左右,负载60公斤铅酸电池➕60公斤个人体重,最后跑了40公里没断电。铁锂的确电压很足很稳,起步比铅酸劲头更足,速度保持很稳,考虑车上还有一组72v32A的铅酸,重量120斤,对这个表现暂时还比较满意。
bzllll1234
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2.8*24 67v差不多
bzllll1234
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建议不带铅酸跑 这样跑的远 铅酸太重了
移风风
双控凯利
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电池是嘉佰达普通保护板,40A放电,无蓝牙功能。我想买个极空主动均衡保护板装上,需要破坏里面的东西吗?
liu276175768
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换锂电了,建议仪表装个电压表,我都是靠加速电压来判断是否还有电没。
liu276175768
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你动手能力可以的话还是加个电压表,几块钱而已,因为静态电压判断不了是否还有电。
yzhjrsjzj
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放电平台3.2-3.35之间,冬天略低一些,到了3.2以下电量比较少,3v以下电量极少,铁锂放电平台直,必须用蓝牙保护板或者库仑计
移风风
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上下班单程15公里,昨天没充电,总共骑了45公里后的静止电压,不知道还能骑多远。额外负载60kg铅酸电池,相当于载人骑的,早晚温度5度左右,二档速度40-55,电门到底掉两格电。三档最高速度65,还没试过,锂电没电后铅酸电池还可以续航60公里。
移风风
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朋友们看72V22A的续航还算正常吧?即使按续航45公里也有1a两公里了,速度正常骑的,不是悠着跑。
移风风
双控凯利
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撤掉铅酸电池已经试过车,续航肯定会更多,但是车快不稳,不如铅酸在车上稳定性更好,而且车重减震效果也更好,人舒服一些。整车质量127kg+人60kg+13kg锂电池,总重正好200kg。
移风风
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车已经用了3年了,跑了2.6万公里多一些,目前稳定性还可以。
移风风
双控凯利
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实测跑到没电53公里,天冷,加上负载,这个表现应该说合格。
移风风
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这是昨天没电到充满电的总耗电量。
移风风
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昨晚充满电后今天的静止电压83v,气温5度
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