开马上让车就行了，维斯塔潘小人会愿意？

巴西冲刺赛/正赛让车 阿布扎比佩大师一停后让维斯塔潘把他放过去 或者最后降速挡

从后面来看，早点让潘两停去打乐扣缠斗一会儿，去消耗乐的轮胎，让佩单独追乐不够保险。

真有心帮的话就是潘子不拿冠军 前几圈车距拉开后 让佩大师过排第1 佩大师tr也说了想让潘子让车 之后潘子排第2使劲压车 奈何潘子自己想要冠军 巴西潘子是真的不理智 2分不让真的说不过去 佩大师帮你挡了那么多 而最后一场为冠军而战 只能说格局没舒马赫大

一停放per过去就差不多了

33这场足够快，只要愿意能随便拿捏勒克莱尔

说实话，以乐扣今天的速度，佩雷兹今天没有任何的机会
除非发车的第一圈就让过去，然后死挡后面的，风险太大了

如果最后一站佩雷斯领先2分，那参考去年最后一站，强硬点，勒克莱尔敢和佩雷斯双退不？现在平分勒克莱尔占优，佩雷斯不敢强硬了。就是这个道理

唯一的办法就是把慢还不知道自己慢的车手换掉。

说白了，乐扣虽然今年争冠军差了十万八千里。但是他的实力值得这个亚军。佩雷兹的实力就是不够。维斯塔潘的自私和不厚道吸引了大部分人的目光并且给了佩雷兹在舆论上挣扎的空间。还有，不论在赛场上还是贴吧里，checo都是完美的工具人。我一直相信贴吧其实没有多少checo 粉丝。巴西和阿布扎比比赛后，贴吧满墙的声讨塔炮和同情佩大师，却忽略了真正应该被祝贺的正主们，巴西的拉塞尔，阿布扎比完美发挥的乐扣以及再一次包钢的头哥和退役的外头，难道真的有这么多人关心佩雷兹得没得到年度亚军么？大部分只是把他当作制造红牛以及维斯塔潘负面舆论的工具人。就如前两年塔炮的很多“粉丝”只是把它他当作扳倒44的工具人一样

领先两分的话可以跟乐扣拼双退，战术完全不一样了。