汽车减振器活塞杆是影响汽车减振器质量和寿命的核心配件。活塞杆电镀工艺参数的选择决定了其镀铬层的质量及其耐腐蚀性能。通过活塞杆进行盐雾试验测得其耐腐蚀性。镀前对汽车减振器活塞杆进行表面超磨削加工可显著提高连杆的耐蚀性。
汽车减振器活塞杆作为其悬挂系统心脏零件，如果耐蚀性能不佳会引起活塞杆的早期失效而产生漏油，这种由于活塞杆腐蚀而引起的汽车减振器损坏具有较高的比例。因此，提高减振器活塞杆的耐腐蚀性具有很重要的现实意义。减振器活塞杆采用表面镀硬铬工艺，以提高连杆的耐腐蚀性和耐磨性，由于铬极易在连杆表面形成钝化膜，可大大改善减振器活塞杆的耐蚀性能。