买车的初衷就是代步,平时上下班,周末假期在周边玩玩,极狐阿尔法T买了也有半年多了,感觉挺适合自己的,就想来给大家分享一下。
这款极狐阿尔法T低速行驶在路况较为复杂的路面,它不会有太大的震动和回弹感觉,底盘和悬架吸收掉了大部分震动,感觉上很类似豪华品牌上的“魔毯悬挂”,即使是一些坑洼较大的路面,极狐阿尔法T的悬架也能过滤掉很大一部分的颠簸和回弹。甚至有一阵我就像小孩一样见坑就压,享受极狐阿尔法T底盘带来的感受。
有一次我还开着他跑过山,跑山时有那么一瞬间会让我忘了这是一辆车长接近4米8,轴距接近3米的中型SUV,在多弯的山路上,有很灵活的动态表现,快速过弯时,又会给我很稳定的支撑,转向也能给予到我很扎实的操控体验。
感觉很不错,这款极狐阿尔法T,非常适合我的用车习惯。而且听说最近还有整车质保5年/12万公里、三电质保8年/16万公里等一些活动,没赶上也是挺后悔的。
这款极狐阿尔法T低速行驶在路况较为复杂的路面,它不会有太大的震动和回弹感觉,底盘和悬架吸收掉了大部分震动,感觉上很类似豪华品牌上的“魔毯悬挂”,即使是一些坑洼较大的路面,极狐阿尔法T的悬架也能过滤掉很大一部分的颠簸和回弹。甚至有一阵我就像小孩一样见坑就压,享受极狐阿尔法T底盘带来的感受。
有一次我还开着他跑过山,跑山时有那么一瞬间会让我忘了这是一辆车长接近4米8,轴距接近3米的中型SUV,在多弯的山路上,有很灵活的动态表现,快速过弯时,又会给我很稳定的支撑,转向也能给予到我很扎实的操控体验。
感觉很不错,这款极狐阿尔法T,非常适合我的用车习惯。而且听说最近还有整车质保5年/12万公里、三电质保8年/16万公里等一些活动,没赶上也是挺后悔的。