据《新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段工程项目用地预审初审意见的报告》：
全线新建正线长度137.46km，桥梁69.9043km/104
座，隧道41.4779km/50座，正线桥隧总长111.3822km，正线桥隧比例 81.03%。新建绵阳南、三台、芦溪、射洪、遂宁高新5座车站，改建新桥站1座，利用既有绵阳站1座，新建绵阳南存车场1座。新建联络线39.454km，改建宝成线2.201km。
项目绵阳南～芦溪、芦溪～三台、三台～射洪、射洪～遂宁高新的站间距分别为25.318km、25.35km、40.54km、45.38km。
项目设置绵阳站至绵阳南站和遂宁地区2条联络线。绵阳站至绵阳南站联络线接通绵阳站西成客专场和绵阳南站，再通过绵阳南站动车走行线实现西成客专与动车存车场的连通，以满足绵阳站开行西成客专始发终到列车所需的动车出入动车存车场需求。遂宁地区联络线可与成达万铁路、遂渝城际铁路联通，形成川西北地区东出华东的重要基础设施。项目线路联络线长度39.454km，技术标准为：丘陵地形、电力牵引、客货共线、I级单线、160km/h及以下。
新建遂宁高新站（2台6线），位于遂宁高新区规划边界，仅站址东侧为一般耕地。目前站址东侧已规划为产业园区，其中遂宁高新技术产业园的场地已平整、遂宁高新技术职业学院已开工建设，并受车站南端500kV高压走廊控制。改建新桥站（2台6线），车站四周均为永久基本农田。
另绵阳站将由西成客专场3台7线、宝成场2台5线改建为西成客专场3台8线、宝成场2台4线。